RALLYE

So dürfte der Auftakt zur diesjährigen, immerhin bereits 43. Saison des Mitropa-Rally-Cups, der inoffiziellen Rallye-Europameisterschaft der Privatfahrer und Amateure, erstmals seit einigen Jahren wieder auf meist schneefreiem Asphalt stattfinden. Aber die Protagonisten aus Italien, Österreich, Slowenien, Tschechien und Deutschland werden sich bei der 2007er-Ausgabe der Traditionsrallye auch noch in einigen anderen Dingen umgewöhnen dürfen - schließlich präsentiert sich die Rallye Oberland aufgrund der Wertung zur ADAC-Rallye-Masters jetzt kompakt und fahrerfreundlich als Ein-Tages-Veranstaltung.

Trotzdem - oder gerade deshalb - werden die Rallye-Fans noch immer auf ihre Kosten kommen, schließlich geht es am Rallye-Samstag, dem 17. März auf insgesamt elf Wertungsprüfungen so richtig zur Sache. Dabei wird mit einer Ausnahme (einer neuen, zweimal zu fahrenden Prüfung im Start- und Zielort Peiting) auf bekanntem Geläuf operiert, nämlich den beliebten und bekannten Rundkursen „Altenstadt“ (dreimal – und in neuer Variante!) und „Wildsteig“ (zweimal) und den anderen anspruchsvollen Sprint-Prüfungen „Burggen“ und „Lechbruck“ (beide ebenfalls jeweils zweimal befahren).

Ein Auszug aus der Nennliste: Mit von der Mitropa-Rally-Cup-Partie sind – wie sollte es anders sein – natürlich auch und vor allem die amtierenden Titelträger Jiri Tosovski und Michal Slama aus Tschechien im seriennahen Gruppe-N-Lancer EVO VIII, die in Bayern den Grundstein für eine erfolgreiche Titelverteidigung legen wollen. Aus Österreich haben bislang Rudolf Pfeiffer/Erich Autengruber auf Peugeot 106 Rallye und Heinz Andlinger/Helmut Grassegger auf Mitsubishi Lancer EVO VII gemeldet; aus Italien kommen unter anderem Lino Acco/Giacomo De Luca auf Renault Clio Maxi und die in einen Mitsubishi Lancer EVO VIII aufgestiegenen Rodolfo Cosimi/Raffaele Gallorini; und aus Slowenien mit Rok Turk/Loznar-Kranjic Enej (Peugeot 206 S 1600 die amtierenden Junior-Meister des Mitropa-Rally-Cups.

Aus Deutschland starten neben Hermann Gassner und Stammbeifahrer Siegfried Schrankl auf dem bewährten Mitsubishi Lancer EVO IX auch und vor allem die schnellen Schwaben Thomas Wallenwein/Dieter Hawranke, und zwar erstmals auf dem neuen Prodrive-Subaru Impreza STI, mit dem der begehrte Mitropa-Cup-Titel ins Visier genommen werden soll.

Mit historischen Fahrzeugen am Start sind unter anderem der amtierende historische Mitropa-Cup-Champion Rino Muradore mit neuem Beifahrer Enrico Cherchi im bildschönen Ford Escort RS MK II und seine beiden Landsleute Giuseppe Zanchetti/Alessandro Tramonti und Paolo Pasutti/Jean Campeis, beide auf Porsche 911. Ein weiterer schneller Ford Escort RS 2000 wird von der österreichisch-deutschen Besatzung Sepp Gruber/Gerhard Heger an den Start gebracht.

Der Zeitplan beginnt mit dem Start am Samstagmorgen um 7:30 Uhr, und danach geht es mit drei Regrouping- und Service-Pausen in Peiting über insgesamt 204 Rallyekilometer, gespickt mit 128 WP-Kilometern, im wahrsten Sinn des Wortes Schlag auf Schlag bis zum Zieleinlauf auf dem Peitinger Hauptplatz um 16:40 Uhr.