Rallye-WM/ IRC | 02.05.2009
Schallende Ohrfeige für die WM-Verantwortlichen
Besser kann der Zustand der WM nicht verdeutlicht werden: Die Monte-Veranstalter wollen 2010 keinen WM-Lauf, sie bleiben in der IRC.
Michael Noir Trawniczek
Eine Schmach für die Veranstalter der Rallye-Weltmeisterschaft! Der Automobilklub von Monte Carlo (ACM) hat bei der FIA darum gebeten, auch 2010 nicht in den WM-Kalender aufgenommen zu werden…
In Bezug auf die seit 2009 geltende Rotation von 24 Veranstaltern bei jeweils zwölf Läufen pro Saison wäre die klassische Monte Carlo-Rallye im kommenden Jahr wieder drangekommen, als Auftakt zur Rallye-Weltmeisterschaft!
Für 2009 hat die WM auf die Monte verzichtet, der ACM fand jedoch eine Lösung: Die Rallye wurde als Auftakt zur Intercontinental Rally Challenge (IRC) abgehalten - und weil diese junge Serie einem Veranstalter im Gegensatz zur WM kein derart enges Korsett auferlegt, wurde die Kult-Rallye im Stile der früheren Jahre abgehalten, inklusive der Nachtprüfungen auf dem Col de Turini. Heute weiß man: Die Veranstaltung war der volle Erfolg!
Eventuell 2011 wieder als WM-Lauf
Und so erhalten die WM-Verantwortlichen nun die Retourkutsche: Der ACM verzichtet auf die WM, stattdessen wird die Monte 2010 neuerlich die IRC-Saison einläuten – man kann schon jetzt sagen, dass es dort ein noch attraktiveres Feld als bereits 2009 geben wird.
Möglicherweise, sagte ACM-Generalkommissar René Isoart, könnte die Monte 2011 in die WM zurückkehren. Dann nämlich wird dort mit den Super 2000-Boliden gefahren und vielleicht kehren die in der IRC vertretenen Super 2000-Hersteller wie Skoda, VW, Fiat oder Peugeot in die WM zurück…
Indonesien & Russland abgewiesen
Bei der in dieser Woche abgehaltenen Sitzung des FIA-Weltrats wurden die WM-Bewerber Indonesien und Russland für 2010 zurückgewiesen – die FIA befand, dass man dort noch nicht reif für die WM sei. Die beiden für Juni und Juli 2010 vorgesehenen Läufe und die nicht interessierte Monte werden mit drei Läufen der heurigen Saison aufgefüllt.
Wie man im kommenden Jahr mit World Rally Cars und Super 2000-Autos allen Ernstes in einer Klasse, in der obersten Liga WRC einen Wettbewerb abhalten möchte, wurde bei der Sitzung des Weltrats nicht erörtert. Die Super 2000-Hersteller werden 2010 ohnehin in der IRC bleiben – warum auch sollte man das immer kleiner werdende WRC-Feld auffüllen?
