Rallye-ÖM: BP Ultimate Rallye | 05.04.2011
Zwei Oberösterreicher fahren im 1er-Golf
Pünktlich zum 35. Geburtstag des VW Golf GTI feiert dessen Ur-Version in der Historic Rallye-ÖM ein Comeback – am Steuer der Oberösterreicher Seppi Stigler.
Fotos: Stigler
Pünktlich zum 35. Geburtstag des VW Golf GTI feiert die Ur-Version des Legendewagens in der Österreichschen Historic Rallye-Staatsmeisterschaft ihr Comeback.
Seppi Stigler (28) und Co-Pilot Walter Pfaffenhuemer (30) aus Steyr in Oberösterreich treten im perfekt restaurierten, FIA-zertifizierten 1er-GTI gegen Historic-Kaliber wie Porsche 911 2.7 RS oder Ford Escort RS 2000 an. Saison-Ziel ist ein Top 3-Platz in der Gesamtwertung.
Seppi Stigler ist in der Renn- und Rallyeszene kein Unbekannter. Im zarten Alter von nur 16 Jahren absolvierte der Benzinbruder seine erste volle Saison im deutschen ADAC VW Lupo Cup.
Anschließend folgten unzählige Rallye-Einsätze im Gruppe-N-Golf Diesel sowie im Golf IV TDI KitCar. Dabei entwickelte der Steyrer seine Liebe zum Frontantrieb, zur Marke VW und vor allem zum Golf.
Die Vorarbeiten für das Rallye-Projekt „35 Jahre GTI“ begannen von drei Jahren mit der langen Suche nach einem möglichst originalgetreuen GTI der ersten Serie der ersten Generation.
Fündig wurde Stigler bei einem ehemaligen Rallyecrosser in Deutschland, der genau dieses Fahrzeug in seiner Garage stehen hatte. In zweijähriger Detailarbeit wurde das Fahrzeug anschließend komplett restauriert. Im Vorjahr gab es dann erste, erfolgreiche Testeinsätze in der Historic-ÖM.
Den letzten Feinschliff für die Jubiläumssaison bekam der GTI über den Winter. „Wir haben jede freie Minute in der Werkstatt verbracht, um rechtzeitig vor dem Saisonstart am 8 April bei der BP-Ultimate-Rallye in Wolfsberg fertig zu werden. Wir sind alle überglücklich, dass wir das Projekt 35 Jahre GTI jetzt tatsächlich realisieren können. Wir werden fest Gas geben, die Porsche und die Escort jagen und ihnen die eine oder andere Bestzeit streitig machen. Auf trockener, kurvenreicher Straße ist der 890 Kilo leichte GTI eine Macht“, sagt Seppi Stigler, dessen Renn-Golf gut 140 PS leistet und in den Farben des Linzer Motorsport Competence Centers (MCC) wunderschön lackiert ist.
GTI: Geschichte einer Legende
Der Golf GTI feierte seine Weltpremiere 1975 auf der IAA in Frankfurt, im Juni 1976 startete VW mit der Serienproduktion. Die Ur-Version leistete 110 PS, war 182 km/h schnell und spurtete in neun Sekunden auf 100 km/h.
Schon im ersten Jahr verkauften die Händler das Zehnfache der geplanten Stückzahl. In der mittlerweile sechsten Generation leistet der Golf GTI heute 210 PS. Mit deutlich mehr als 1,7 Millionen produzierten Einheiten ist der GTI der mit Abstand erfolgreichste Kompaktsportwagen der Welt.
