RALLYE

Bei der Portugal-Rallye wird man in diesem Jahr einige Neuerungen an den WRC-Boliden sehen. M-Sport bringt die neueste Evolution des Ford Fiesta an den Start; dieser Bolide wurde in den vergangenen Wochen ausgiebig in Großbritannien getestet. Auch Citroën wird vom 21. bis 24. Mai eine überarbeitete Version des DS3 WRC einsetzen. Citroën hat für dieses Jahr drei große Updates geplant, das erste kam gleich beim Saisonauftakt, der Rallye Monte-Carlo, zum Einsatz.

Dort wurde nebst Schaltwippen auch ein neuer Heckflügel eingeführt. Der neueste Entwicklungsschritt dreht sich ebenfalls um die Aerodynamik, diesmal aber an der Front des Autos. "Wir haben alle neuen Teile beim letzten Test eingesetzt", wird Citroën-Motorsportchef Yves Matton von der Website der Rallye-WM zitiert. "Alles hat gut funktioniert. In Monte Carlo haben wir mit dem Heckflügel einen Fortschritt gemacht, und der zweite Schritt befasst sich mit dem Vorderwagen."

Mit der überarbeiteten Aerodynamik wollen die Ingenieure das Auto etwas stabiler machen. Der DS3 soll am Limit derzeit nicht einfach zu fahren sein. "Vielleicht ist unser Auto bei typischen Schotterrallyes etwas schwieriger zu fahren", meint auch Matton. "Deswegen ist es für unsere Fahrer schwieriger." Da die meisten WM-Rallyes auf Schotter ausgetragen werden, muss das Auto vor allem auf dem losen Belag gut abgestimmt sein.

"Wir hoffen, dass unser Auto in der zweiten Saisonhälfte einfacher zu fahren ist, damit unsere Fahrer mehr Vertrauen dazu haben." Gegen Saisonende ist noch ein drittes Update für den DS3 geplant. Genauere Details sind dazu noch nicht bekannt. In dieser Woche absolvierte Citroën in Spanien jedenfalls einen Reifentest.