RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye W4: Bericht Landa
Michael Jurtin | michaeljurtin.com

Zielankunft blieb auch 2021 verwehrt!

Nach verhaltenem Start musste der Rally4 Bolide auch heuer vorzeitig abgestellt werden, ehe man so richtig auf Touren kam!

2019 musste das Landa Racing Team den Fiesta aus dem Hause der Drift Company vorzeitig auf SP7 mit gerissenem Keilriemen und Motorschaden abstellen. 2021 kam man über SP4 nicht hinaus. Eine gebrochene Fahrwerksaufnahme des Achsträgers, gefolgt von einem Halbwellenschaden, verhinderte die ausgerufene Aufholjagd.

Nikolai Landa: „Wir waren grundsätzlich gut vorbereitet und sehr motiviert. Auf SP1 versuchte ich einen sauberen Fahrstil zutage zu legen, aber im Ziel merkten wir schnell, dass dieser Stil zu brav war und uns 7 Zehntelsekunden/km auf den späteren Gewinner fehlten.“

Der Untergrund ist zu lose und rollig, um eine saubere Linie in den Waldviertler Schotter zaubern zu können. Der Fahrstil wurde für SP2 umgestellt, jedoch weiterhin nicht belohnt. Ein, zur richtigen Zeit sich anbietender, Notausgang beanspruchte knapp 15 Sekunden für sich. SP3 war unspektakulär und bot das gleiche Bild: sieben Zehntel Rückstand auf den Führenden.

„Auf SP4, die Wiederholung von SP2 – Rundkurs Weinbergdorf Schiltern – hatte Nikolai seine Konzentration und Spannung gefunden und fuhr auf Angriff. Ich selbst war gespannt, ob das auch gutgehen möge. Leider ereilte uns der Defektteufel und die besagte Aufhängung brach einen Kilometer vor dem Ziel. Die Zwischenzeiten sprachen für sich, aber das bleibt wohl unser persönliches Ergebnis. Erneut konnten wir nicht das anschreiben lassen, das wir uns erhofft hätten“, erzählt Co-Pilot und Vater Günter Landa.

„Da wir nicht glauben, dass der Fiesta per se langsamer als die neue Generation der Rally4 Autos, wie Peugeot, Opel, Renault, ist, gingen wir wieder auf die Suche nach den Zehnteln. Ich denke, wir sind auch fündig geworden und freuen uns schon auf die Mikulas Rally. Wir brennen darauf, die Fehler dort auszumerzen!“, verrät uns Landa hoffnungsvoll.

Landa abschließend: „Ich möchte gerne Christian Mrlik und seinem Team für die gelungene Veranstaltung gratulieren und wir freuen uns schon auf ein Antreten 2022! Weiters bedanke ich mich bei unseren Fans, die uns sehr viel Zuspruch gaben. Ganz klar gratuliere ich Roland Stengg und Anna-Maria Seidl zu dem grandiosen Sieg! Von ganzem Herzen bedanke ich mich bei unseren Sponsoren, Mentoren und meiner Familie, sowie der besten Servicemannschaft der DriftCompany!“

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Bei der Rallye Weiz lieferten drei Teams der Austrian Rallye Challenge einen spannenden Kampf um den ARC-Sieg. Am Ende hatte Gerolf Schuller die Nase vorne - doch Hans Georg Lindner bleibt Tabellenleader.

ARC, Mühlstein Rallye: Vorschau

Bunt gemischtes Feld aus sieben Ländern

Die SG Toolbox Mühlstein Rallye powered by Baumentor wartet mit 77 Teams aus 7 Ländern auf! Mit Startnummer 1 bringt der Tscheche Adam Brezik Europameisterschafts-Flair nach Schwertberg. In der Austrian Rallye Challenge sind sämtliche Topteams am Start....

WRC Finnland: Nach Tag 2 (SP10)

Ogier trozt dem Regen-Chaos

Sebastien Ogier verteidigt am Freitagnachmittag die Spitze bei der Rallye Finnland: Heftiger Regen wirbelt das Klassement durcheinander - Keferböck/Minor im WRC Masters Cup auf Platz 2

Gesundheits-Update

Marcel Neulinger ist stabil

Wie Copilot Jürgen Heigl gegenüber motorline.cc erklärte, ist Marcel Neulinger nach dem schweren Highspeed-Crash in Polen nun stabil und ansprechbar.

ARC, Mühlstein Rallye: Vor Nennschluss

Mühlstein Rallye vor Nennschluss: Noch ein Sponsor an Bord!

Mit der Firma Baumentor hat die SG Toolbox Mühlstein Rallye powered by Baumentor (7. & 8. August) einen weiteren Sponsor an Bord holen können. Die Nennliste der Rallye ist bereits gut gefüllt...