RALLYE

Grönholm gewinnt die Show-Prüfung vor Solberg (Subaru) und seinem Peugeot-Teamkollegen Burns, Beppo Harrach (Ford) 20. der Junior-WM.

Das Citroen Junior Rallye Team besteht heuer aus den Paarungen Ertl/Monego und Stigler/Pfaffenhuemer, die Motivation ist groß.

Tommi Mäkinen geht nach der starken Vorstellung in Schweden frischen Mutes in die Türkei, auch Teamkollege Petter Solberg rechnet sich Chancen aus.

Toni Gardemeister und Didier Auriol hoffen, dass die teils felsige und anspruchsvolle Streckenführung dem Octavia WRC entgegenkommt.

Mit einem Sieg in der Dieselklasse startete Manfred Pfeiffenberger in die Saison 2003, da der Salzburger alle Rallyes bestreitet, ist einiges möglich.

Das junge Ford-Trio sieht die "Terra Incognita" der anatolischen Berge als große Chance und vertraut darüber hinaus auf die Robustheit des Focus.

Schneefall und eisige Temperaturen am ersten Besichtigungs-Tag, Beppo Harrach und Michael Kölbach sind vorsichtig optimistisch.

Citroën kommt mit der WM-Führung in die Türkei, man hofft dank konsequenter Entwicklungsarbeit auch auf Schotter konkurrenzfähig zu sein.

Nennungs-Rekord bei der OMV Burgenland Rallye, insgesamt knapp 80 Teams - darunter sogar Middle-East-Champ Al-Wahibi - werden erwartet. Nennliste

Walter Kovar unterzog am Wochenende seinen nagelneuen Mitsubishi EVO VII einem ersten Rollout, das Ergebnis stimmt optimistisch.

Zum ersten Mal macht der WM-Tross in der Türkei Station, im Hinterland der Touristenstadt Kemer warten anspruchsvolle Schotterprüfungen.

Balasz Benik gibt auf einem Ford Focus WRC sein Debüt in der Rallye-WM, vor Ort kämpfen die Organisatoren mit der kalten Witterung und Schneefällen.

Wie für nahezu den gesamten WM-Tross ist die Türkei Rallye auch für das Hyundai-Team absolutes Neuland – gerade das könnte aber ein Vorteil sein.

Der Co-Pilot und zugleich Schwager von Marcus Grönholm über die Vorbereitungen auf die Türkei-Rallye, den Reiz der Fahrt auf dem heißen Sitz und mehr.

Die Erwartungen an die neu in den WM-Kalender aufgenommene Türkei-Rallye sind nach hoch, die Strecken allerdings noch unbekannt.

Der Finne hat allem Anschein nach genug vom Nummer-3-Status bei Peugeot, 2004 will er alle WM-Rallyes fahren und um den Titel kämpfen.

Einmal mehr lässt der Veranstalter aufhorchen, so wird die ARBÖ-Rallye heuer nicht mehr am Freitag starten. News gibt's auch von der Admont Classic!

Nach der Disqualifikation von Kosti Katajamäki kommt Beppo Harrach zu seinem ersten WM-Punkt!

Wie Mitsubishi bekanntgab, trennt man sich im gegenseitigen Einverständnis vom französischen Piloten.