RALLYE

Für PS-Begeisterte ist seit dem ersten Lockdown vor über einem Jahr eine besonders schwere Zeit. Aber Not macht ja bekanntlich erfinderisch, also haben sich die Mühlviertler selbst eine Teststrecke organisiert. Haben die Genehmigungen von den Behörden eingeholt und die Feuerwehr hat dann auch noch die Strecke abgesperrt.

So konnten sie Runde für Runde drehen, dazwischen immer wieder Pause, um das Fahrwerk umzustellen oder andere Reifenmischungen zu probieren, dann wieder weiter bis zum nächsten Halt. „So haben wir den Ford Fiesta Rally4 richtig kennengelernt.“ Das war auch dringend notwendig, Rossgatterer startet normalerweise nämlich im Allrad. Ein Vorderradler ist also doch ein wenig gewöhnungsbedürftig. Erst am Testtag selbst sind Rossgatterer und sein Pregartner Co-Pilot Philip Hahn zum ersten Mal in dem Wagen gesessen. Und gar nicht mehr ausgestiegen. 100 Kilometer schafften sie allein am vergangenen Samstag. Schon im Juni geht es für die beiden nach Niederösterreich ins Schneebergland (RED Stage Rallye Extrem) zur 2WD Rallystaatsmeisterschaft. „Dort hat Rossgatterer gute Chancen auf eine Top-Platzierung“, prognostiziert Luca Waldherr.

Der Niederösterreicher ist der Teamchef von Rossgatterer/Hahn und war 2018 2WD Rallye Staatsmeister. Am Testtag drehte Waldherr in einem Opel E-Corsa seine Runden. Er wird heuer die komplette Deutsche Elektro Rallyemeisterschaft mitfahren. Der Höhepunkt dabei ist die 3-Städte-Rallye am 15. und 16. Oktober, bei der 6 Sonderprüfungen im Bezirk Rohrbach gefahren werden. Dort trifft (wird) auch Lokalmatador Martin Rossgatterer in der 2WD-Klasse an den Start gehen. Der Ottenschläger, der für den MSC Kollerschlag fährt, ist nach dem Testwochenende ohnehin nicht mehr zu bremsen. „Der Puls steigt schon richtig an, wenn man das erste Mal seit über einem Jahr wieder einen Helm aufsetzt und dieses Gefühl hab ich viel zu lange vermisst“, so Rossgatterer.