RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Gemischte Gefühle

Gemischte Gefühle im TRT-Team, während Franz Sonnleitner mit einem 10. Gesamtrang aufzeigte, war Martin Fischerlehner mit dem Ergebnis nicht zufrieden.

Der Pregartner TRT-Präsident Johannes Keferböck pfeilte sich mit seinem Vize Christian Karlinger aus Tragwein heuer erstmals in die Gruppe-N-Ergebnis-Tabelle.

Zuletzt war der Versicherungskaufmann ja bekanntlich einmal wegen eines Fahrfehlers im Mühlviertel, einmal wegen eines technischen Gebrechens im tschechischen Böhmerwald am Auto nicht ins Ziel gekommen.

Keferböck / Karlinger wurden insgesamt 17., wobei die beiden – erstmals im Cockpit zusammen – nach einem gemäßigten Start am Freitag, am Samstag gute Zeiten in den Asphalt setzten.

Dennoch stand das TRT – Vorstandsduo sportlich im Schatten seines „Angestellten“: Denn erneut – nach IQ-Jänner-Rallye und Mogul-Sumava-Rallye – war der TRT-Crack Franz Sonnleitner, Österreichs Rallye-Challenge-Triumphator 2005, aus dem Blickwinkel der oö. Rallye-Szene der wahre und echte Star dieser Rallye.

Sonnleitner / Fahrnberger fuhren nämlich auch in Kärnten mit dem ältesten und technisch klar den Mitbewerbern untgerlegenem Auto der Gruppe auf den sensationellen Gesamtrang 10, den siebenten in der Gruppe N, was ihre hervorragende Position vier in der heimischen Meisterschaft schon in der ersten ÖM-Saison der beiden zementiert.

Damit gelang es dem TRT-Duo erstmals im direkten Vergleich den höher eingeschätzten Ernst Haneder zu schlagen. Bekanntlich fährt Sonnleitner das ehemalige Auto von Haneder. In der Gruppe N blieben Sonnleitner / Fahrnberger übrigens die viertbesten Heimischen.
Die Fans waren sich einig : „Wenn der „Sonni“ mit einem Evo VI fährt, gibt’s für ihn nur mehr den Mörtl als Gegner, der Rest des Feldes sieht nur mehr den Auspuff !“

Nicht gerade vom Glück begünstigt zeigte sich gegen Ende der Rallye das 3. TRT-Team: Martin Fischerlehner / Dominik Jahn hatten mit der Technik ihres Turbo-Diesels arge Not und verloren auf den letzten fünf SP’s ihren zuvor erkämpften tollen dritten Rang. Schlussendlich wurde man in der „Diesel-Wiesel“-Klasse noch Fünfter: „Nicht gerade das, was ich mir erträumt habe!“

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

EHRC, Akropolis: Vorschau Schindelegger

Schindeleggers starten bei EHRC-Akropolis

Das Rallyeteam Schindelegger startet am 22.- 24. Mai bei der legendären Acropolis Rallye in Griechenland zum zweiten Lauf der historischen Schotter-Europameisterschaft

Claire Schönborn startet in der ERC und im ADAC Opel GSE Rally Cup. Internationales Doppelprogramm: zwölf Rallyes, alle powered by Opel. Einsatzteam ist Stohl Racing aus Österreich.

Mitropa Rally Cup: Rally Velenje

Vierter Wertungslauf zum Mitropa Cup

Am kommenden Wochenende starte die 41. Rally Velenje (21.-23. Mai 2026) als 4. Wertungslauf des Mitropa Rally Cup (MRC) in Slowenien.

ARC, Vipavska Dolina: Bericht Nothdurfter

Löwen-Anteil am Spaß

Am zweiten Mai-Wochenende gönnte sich Alfons Nothdurfter einen weiteren vergnüglichen Rallye-Ausflug, der ihn nach Slowenien führte....

WRC Rallye Portugal: Nach SP14

Solberg stürmt im Regen an die Spitze

Heftiger Regen wirbelt die Rallye Portugal durcheinander: Oliver Solberg stürmt von Rang vier an die Spitze, Sebastien Ogier verliert überraschend Zeit

WRC Rallye Portugal: Nach SP10

Ogier führt nach Fourmaux-Drama

Sebastien Ogier (Toyota) führt bei der Rallye Portugal nach einem Patzer von Adrien Fourmaux: Thierry Neuville (Hyundai) liegt auf Platz zwei nur 3,7 Sekunden zurück