RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Full House beim Nachwuchs und in der Dieselklasse

Während in der Division II der Nachwuchs feiert, geht's in der Divison III um den Diesel-Pokal, in der Div. IV steht nur ein Pilot am Start.

Division II - N3

In der Division II sollte es zu einem Länder-Vergleichskampf zwischen Italien, Slowenien und Österreich kommen. Die beiden Italiener Guido Sansonetto (Renault Clio) und Piere-Luigi Bergometti (Citroen Saxo) bringen viel Routine mit, sie treffen auf eine starke slowenische Abordnung, die von Miran Jerman (Peugeot 206) angeführt wird.

Österreichs aussichtsreichste Starter in dieser Division II sind der Suzuki Swift Pilot Hermann Berger, die Ford Fiesta Piloten Christoph Leitgeb, Daniel Wollinger und Rene Winter, Franz Schulz (Peugeot), Rene Unterweger (Renault Clio) und Alois Handler (Peugeot).

Division III - Diesel

Die Überschrift um diesen Titelkampf könnte lauten, „Einer gegen Alle, oder Alle gegen Einen.“ Alle, das sind die Piloten des VW Rallye Teams Austria. An der Spitze der vorjährige Titelträger Michael Kogler, der seinen Pokalsieg heuer natürlich unbedingt verteidigen möchte.

Er wird dabei unterstützt von seinen Markenkollegen Bernhard Spielbichler, Alfred Leitner, Willi Rabl jun., Georg Hinterberger und zum ersten Mal von einer schnellen Frau. Die Ungarin Alicze Magda machte bei einigen Testfahrten schon eine hervorragende Figur und könnte für Überraschungen sorgen.

Der „Eine“ in dieser Auseinandersetzung ist Michael Böhm. Der Steirer, vor zwei Jahren Pokalsieger, kommt viel Selbstvertrauen und mit den ersten vollen ÖM-Punkten vom Mühlviertel ins Lavanttal. Außenseiter Chancen haben auch noch Günther Jörl (Seat) und Markus Kopp (Fiat).

Division IV - Alternative Kraftstoffe

Hier wird nur ein Fahrzeug an den Start gehen. Martin Ertl wird für das VW Rallye Team Austria einen Golf GTI V mit Gas angetrieben, steuern.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Lavanttal-Rallye

- special features -

Weitere Artikel:

Raimund Baumschlager

40 Jahre Erfolgsgeschichte!

Unglaubliche, fast auf den Tag genau 40 Jahre liegen zwischen dem ersten Gesamtsieg von Raimund Baumschlager 1986 und seinem Triumph bei der 29. Herbst Rallye 2026. Vier Jahrzehnte Erfolgsgeschichte!

TEC7 ORM2: Geplante Regeländerung

Müssen Protos eingebremst werden?

Bei der kommenden Sitzung der AMF Rallyekommission sollen Proto-Fahrzeuge eingebremst werden - Christoph Zellhofer kann das nicht nachvollziehen, Wolfgang Schmollngruber ist empört.

Luca Waldherr im motorline-Talk

„Ein Meilenstein für Waldherr Motor Sport“

Waldherr Motor Sport feierte am Wochenende mit Timo Schulz den Titel in der JuniorERC - für Teambetreiber Luca Waldherr ist es der erste Euopameistertitel. Wir baten ihn zum Interview.

Peter Klein Kolumne

Je größer die Schwierigkeit…

...die man überwindet, desto größer ist der Sieg! - motorline.cc-Kolumnist Peter Klein erzählt von seinem neuerlichen Besuch bei Marcel Neulinger - sein Bericht klingt zuversichtlich...

Darunter gleiche Technik

Warum Toyota auf Celica und Yaris setzt

Die Celica kehrt in die WRC zurück, der Yaris bleibt: Toyota erklärt, warum künftig zwei verschiedene Modelle zum Einsatz kommen und wer sie fährt