AUTOWELT

Wer auf höher gelegenen Bergstrecken und Pässen unterwegs ist, sollte unbedingt Schneeketten mit an Bord haben. Die Traktionshilfen sind vor allem dann unentbehrlich, man schneebedeckte Steigungen zu bewältigen hat oder auf Fahrbahnen mit dicker und geschlossener Schneedecke unterwegs ist.

"Mit Allradantrieb benötige ich keine Schneeketten" - ein Ausspruch, der oft vor einem Unfall getätigt wurde. Denn ein anderer Ausspruch hat wirklich Gültigkeit, und zwar jener: "Auf der Bremse sind alle Antriebe gleich". Sprich: Bergab hilft der Allradantrieb auf Schneefahrbahn gar nichts, Schneeketten erhöhen aber auch in diesem Fall die (Brems-)Traktion.

Und noch etwas: Es hilft nichts, irgendwelche Schneeketten im Auto aufzubewahren, es müssen exakt zur Bereifung passende sein. Bei einem Autowechsel muss man also auch auf diesen Punkt achten.

Wer noch nie Schneeketten aufgezogen hat, sollte wissen: Die Ketten müssen grundsätzlich auf die Räder der Antriebsachse montiert werden. Bei Allrad-Fahrzeugen sollten Autofahrer stets den Empfehlungen des Herstellers folgen.

Experten raten, die Ketten möglichst noch vor gröberen Steigungen aufzuziehen. Der Grund ist simpel: Hat sich ein Auto im Schnee erst einmal festgefahren, dann ist die Montage mühsam und zeitraubend. Ein Trocken-Training erhöht die Souveränität im Ernstfall: Idealerweise übt man das Aufziehen der Ketten vor dem ersten Einsatz in der heimischen Garage.

Verpflichtend ist das Anlegen der Schneeketten dann, wenn es durch das entsprechende, blaue Schild mit weißem Schneeketten-Symbol vorgeschrieben wird. Wichtig: Mit aufgezogenen Schneeketten dürfen Autofahrer nur mit maximal 50 km/h unterwegs sein.

Die Antischlupfregelung sollte dann ausgeschaltet sein, da Schneeketten meist einen höheren Schlupf an den Rädern benötigen, um Vortrieb zu erzeugen. Auch hier kann ein Blick in die Betriebsanleitung hilfreich sein.