AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ERWISCHT: Porsche 911

Die Ikone ist zurück

Hier finden Sie die neuesten Bilder des praktisch ungetarnten Porsche 911 der neuen Generation beim Winter-Workout im skandinavischen Wunderland.

Hier geht's zu den Bildern

Das neu gestaltete Heck ist zwar noch verdeckt, lässt aber bereits die Linie erahnen. Andere Geheimnisse lesen sich aber besser heraus: Der neue 911er ist 4,49 Meter lang, 56 mm mehr als das aktuelle Modell, zusätzlich hat der neue Zuffenhausener zehn Millimeter mehr Radstand und elf Millimeter weniger Bodenfreiheit.

Der nunmehr 3,4-Liter Boxer-Motor (runter von 3,6 Liter) leistet 350 PS, was für einen Sprint von Null auf 100 in 4,8 Sekunden und eine Endgeschwindigkeit von 289 km/h reichen sollte. Das neue Aggregat kappt den Spritverbrauch um 13 Prozent gegenüber dem derzeitigen Modell auf 8,5 Liter pro 100 Kilometer.

Der Carrera S bekommt eine 3,8-Liter-Maschine mit 400 PS. 4,5 Sekunden auf 100 und 302 km/h Topspeed stehen dann einem Verbrauch von 9,1 Litern entgegen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Super-Test-Sommer: Vielfältige Eindrücke

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2026

Junge und bekannte Marken. Mildhybrid, Hybrid, Stromer. Verschiedene Segmente. Die Leser von AUTO BILD Österreich im Testeinsatz.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.