ŠKODA Octavia RS Combi - clever bis ins Detail | 15.10.2013
Schneller & schlauer laden
Schnell ist er, der neue ŠKODA Octavia RS Combi. Clevere & praktische Lösungen beherrscht er aber genauso gut wie alle anderen Octavias.
Fotos: Maximilian Lottmann
Dass der ŠKODA Octavia RS Combi flexibel ist, beweist er gleich beim Kauf. Denn je nachdem, ob man Diesel- oder Benzinfan ist, gibt es den Sportkombi mit einem 2.0 Liter TDI und 184 PS oder einem 2.0 Liter TSI mit 220 PS. Und beide Motorvarianten haben es in sich: Der Benziner sprintet in 6,9 Sekunden auf 100, der Diesel in 8,2 Sekunden.
Dort hört die Flexibilität aber nicht auf, im Gegenteil, da fängt sie gerade erst an. Der Laderaum setzt mit einem Volumen von 610-1.740 Liter wieder Maßstäbe, der Vorgänger brachte es auf 605-1.655 Liter. Die Fondlehnen kann man vom Kofferraum aus per Hebelzug umlegen.
Zudem gibt es eine Fülle an schlauen Lade-Lösungen - vom Kellerfach, dessen Abdeckung hochgestellt auch als Raumteiler dienen kann, über sinnvoll platzierte Klapphaken im Laderaum, bis zur hängemattenartigen Mantelablage unter der Laderaumabdeckung, der transparenten Klemme seitlich in der Windschutzscheibe (für Parkuhr & Co.), dem einzigartigen Eiskratzer im Tankdeckel und und und.
Der Octavia Combi RS geriet mit fast 4,66 Metern um 90 mm länger und mit über 1,81 Metern um 45 mm breiter als sein Vorgänger. Das bedeutet nochmals spürbar mehr Platz für die Insassen, hinten können dank einer Kopffreiheit von fast einem Meter auch sehr große Menschen bequem Platz nehmen, selbst ein großes Panoramadach ist diesbezüglich kein Hindernis.
Beeindruckend sind auch die hohe Materialqualität und die feine Verarbeitung. Der Octavia Combi RS ist mit zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen bestückt oder aufrüstbar. Dazu gehören Knieairbag, Fernlichtassistent, automatische Distanzregelung (ACC) aktiver Einparkassistent, Verkehrszeichenerkennung, City-Notbremsfunktion, Müdigkeitserkennung, Spurhalteassistent etc.
Die weitere Serienausstattung ist ebenso beachtlich: Bi-Xenonscheinwerfer, Freisprechanlage mit Bluetooth, Fensterheber vorne und hinten elektrisch, gekühltes und belüftetes Handschuhfach, exklusives RS-Interieur, 2-Zonen-Klima oder Multimedia-Anschluss sind ebenso in der Basis enthalten wie das Sportfahrwerk, Sportkomfort-Sitze vorne oder ein sportlicher Sound aus der Auspuffanlage.
Somit ist das Basis-Paket ab 31.390 Euro beim Benziner - der Diesel kostet lediglich 400 Euro Aufpreis - praktisch komplett. Optionen gibt es selbstverständlich auch für den ŠKODA Octavia RS Combi, noch dazu zu verblüffenden Preisen. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten aber nicht verblüffend teuer, sondern günstig.
