AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Hauchzart erfrischt

Nach vier Jahren Produktion wird es beim VW Polo Zeit für ein Facelift. Vorteil seines zeitlosen Äußeren: Adaptionen können mild ausfallen.

VWs Designchef, Walter de Silva, sagte es bereits: Das Facelift des seit 2009 gebauten Polo wird mild ausfallen. Mutmaßlich dachte er sich dazu: "Weil man Gutes nicht stark verändern soll", gesagt hat er das aber nicht.

Denn der Polo spielt seine Rolle als "Golf des 21. Jahrhunderts" auch optisch gut. Sein zeitloses Äußeres sieht ganz und gar nicht alt aus und schreit dementsprechend auch nicht gerade nach Adaption.

Wie auch immer: Die Lufteinlässe am Frontstoßfänger werden modifiziert, Gerüchten zufolge könnte auch der obere Teil noch eine Änderung erfahren.

Ganz sicher wird es Feintuning an den Motoren geben und ein paar Neuheiten im Innenraum, die mehr in Richtung Wertigkeit gehen werden.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed