AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ERWISCHT: neuer Ford Focus RS

Kraftausdruck

Offiziell gibt sich Ford unentschlossen, was die Krönung der Focus-Serie - namentlich den RS - betrifft. Ein Prototyp spricht dagegen Klartext.

Foto: automedia

In den letzten Monaten hieß es von offizieller Seite zum Thema Ford Focus RS genauso oft "Ja" wie "Nein". Das letzte offiztielle Statement von der Ford-Europa-COO Barb Samardzich lautete: Ich kann nichts bestätigen, aber sagen wir es so: Es gibt ein starkes Interesse unsererseits."

Eigentlich nicht verwunderlich, hat Ford beim Thema "ultrastarke Kompakte" doch eine gewisse Tradition. Warum sollte man die also aufgeben, zumal das - siehe Mercedes A 45 AMG, VW Golf R oder der künftige Audi RS3 - gerade zum Trend zu werden scheint?

Untermauert wird die Sache vom jüngsten "Abschuss" unserer Fotografen. Ein Ford Focus rollte in Köln vor die Linse, der an sich wie ein ST wirkte. Allerdings mit einem entscheidenden Unterschied: Anstelle der beiden markanten, in der Mitte versammelten Auspuffrohre, erkennt man am Heck des Prototypen zwei weitaus größere Röhren mit deutlich mehr Abstand voneinander. Fetter Sound vorprogrammiert...

Verursacher des Sounds wird wohl ein 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit gut und gern 350 PS - eine Leistung, die angesichts der aufgerüsteten Konkurrenz wohl ein Mindestmaß ist. Allerdings bleibt der RS wie gehabt beim Frontantrieb. Mit leichten Gewichts-, aber massiven Traktioinsnachteilen. Ein (elektronisch geregeltes) Sperrdifferenzial wird daher an Bord sein.

Der Ford Focus RS wird wohl imn Frühjahr 2016 anrollen, als letzter Höhepunkt der aktuellen Focus-Serie, ehe 2017 deren Nachfolger präsentiert wird.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.