MG4 ELECTRIC | 23.10.2023
Schluss mit Vorurteilen
Satt zu schließende Türen, kein Knistern im Cockpit und dazu reichlich Leistung und ein großer Kofferraum. Dieser Chinese gefällt!
Christian Seidl über den MG4 Electric:
Mein eigenes Auto hat nicht so viele Features! Ich musste mich erst an das Touchdisplay, über das man viele Menüs steuert, gewöhnen. Gefallen haben mir etwa die Fahrmodi, wo man wirklich einen Unterschied merkt, wenn man sie ausprobiert.
Kraft mit Bedacht einsetzen
Ich finde die Qualität des MG4 sehr gut, schon beim Türen zuschlagen werden die Vorurteile gegenüber Produkten aus China nicht bestätigt. Das oben und unten abgeflachte Lenkrad finde ich jedoch seltsam, außerdem ist das Fahrerdisplay recht klein, da darf man das Lenkrad nicht zu tief hinunterstellen. Beim Handling ist er recht gutmütig, das hatte ich schnell heraußen. Aber der Elektromotor hat schon viel Kraft, die 204 PS muss man mit Bedacht einsetzen, der Sportmodus war hier somit gar nicht nötig. Für mich handelt es sich um ein braves Auto, das einen angenehm von A nach B bringt. Es knistert nichts, alles ist einfach einzustellen und der Kofferraum ist sogar reisetauglich.
Man kann sich mit der Automatik auf das Fahren konzentrieren, auch das sehe ich als Vorteil der Elektromobilität. Ich möchte mir eine PV-Anlage installieren lassen und habe auch untertags Zeit zum Laden, außerdem brauche ich ja nicht immer hundert Prozent Batteriekapazität. Etwa 300 bis 400 Kilometer Reichweite reichen mir als Privatmann doch vollkommen für meine vielen, kleinen Wege zum Fußball oder zur Musik. Auch auf den 45 Kilometern zur Arbeit brauche ich da nicht zittern, mal ehrlich; Wann braucht man mehr? Wenn ich den MG4 Electric kaufen würde, dann aber in diesem satten Blau, das unterstreicht die Formen besser als Weiß.
