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Santa Fe Hybrid & iX55

Der Santa Fe Hybrid ist ein Konzeptauto, das große SUV iX55 mit sieben Sitzen erlebt seine Premiere als Serienfahrzeug für Europa.

Derzeit noch als Studie präsentiert sich die Hybrid-Version des großen SUV Santa Fe. Ein hauseigenes Antriebssystem verbindet den 2,4l-Theta-Benzinmotor mit der Sechsstufen-Automatik und einen über Lithium-Ionen-Batterien gespeisten, 30 kW starken Elektromotor.

Dadurch lassen sich laut Werk die CO2-Emissionen im gemischten Verkehr auf 148 g/km und der Verbrauch auf 6,2 Liter pro 100 km reduzieren.

Erprobt in Amerika: ix55

Neben dem i20 wird in Paris auch das 4,8 Meter lange, siebensitzige Sport Utility Vehicle ix55 als serienreife Premiere vorgestellt.

Nicht völlig neu: Der in Nordamerika seit 2007 verkaufte Veracruz wurde für europäische Anforderungen modifiziert und geht jetzt bei uns als iX55 an den Start.

Unter der Haube arbeitet ein 3 Liter großer V6-Common-Rail-Dieselmotor in Kombination mit einem 6-stufigen Automatikgetriebe. Der durchschnittliche Verbrauch liegt laut Werk bei 9,4 l Diesel auf 100 km.

Sieben Sitze stehen zur Verfügung; durch das komplette Umlegen der beiden hinteren Sitzreihen lässt sich der Laderaum bis auf 2.457 Liter erweitern.

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