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Neuheiten für den Range Rover 2011

Super-Diesel

Der Range Rover will seine Position auf dem Markt verteidigen, dabei helfen soll ihm unter anderem auch ein neuer 4,4l-V8-Turbodiesel.

Der Range Rover erhebt auch in seiner neuesten Generation, der König der Luxus-Offroader zu sein. Dabei helfen soll ihm unter anderem ein neuer großer V8-Dieselmotor.

Der auf den Namen LR-TDV8 hörende 4,4-Liter-Motor mit parallel-sequenzieller Turboaufladung ersetzt den 3,6-Liter-TDV8-Selbstzünder. Der Hersteller verspricht für die 313 PS starke Maschine mit 700 Nm Drehmoment einen um 14 Prozent geringeren CO2-Ausstoß von 294 auf 253 g/km.

Gekoppelt ist sie mit einer ebenfalls neuen Achtstufen-Automatik. Die Motor-Getriebe-Einheit ermöglicht dem neuen Range Rover laut Werk eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,8 Sekunden, für den Spurt von 80 auf 120 km/h werden 5,1 Sekunden avisiert. Dazu passend werden die Bremsen aus dem Top-Benzinmodell Supercharged eingebaut.

Das Terrain Response-System wurde um einen Berganfahrassistenten und eine Gefälle-Beschleunigungssteuerung ergänzt. In der Passagierkabine fallen beleuchtete Schwellerleisten an den Vordertüren, ein neues Automatik-Drehrad für die Dieselversion und verbesserte Audiosysteme ins Auge bzw. Ohr.

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