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Citroen C4 Aircross HDi 150 – im Test | 03.06.2013

Fahrverhalten & Preis

Maximilian Lottmann

Der Citroen C4 Aircross verfügt im Motorline-Test über einen 1,8-Liter starken Turbodiesel mit 110 kW/150 PS und 300 Nm. Beim Beschleunigen vom Stand auf Tempo 100 vergehen selbst in der stärksten Motorisierung 11,5 Sekunden, das erhöhte Gewicht und die Automatik stehlen dem C4 etwas an Spritzigkeit. Die Aufhängung des Aircross bietet exzellenten Fahrkomfort und ist ausgewogen und komfortabel abgestimmt. Die recht harte und präzise Lenkung vermittelt eine gute Rückmeldung über die Bodenbeschaffenheit.

Der Allradantrieb bringt den C4 auch abseits der befestigten Straßen noch voran, echte Geländetauglichkeit darf man von dem SUV aber nicht erwarten.

Ungewohnt ist die Einstellung des Allradsystems: erst beim Einrasten des eleganten Wählschalters auf 4WD Lock verteilt der Aircross die Kraft permanent auf alle 4 Räder.

Beim Einlegen der normalen 4WD- Einstellung wird der Antrieb variabel bei Bedarf auch auf die Hinterräder umgeleitet, ist dabei aber meist schon zu spät dran, um beispielsweise auf verschneiten Wegen den Wagen noch zügig voran zu bringen.

In unserem Testmodell verrichtete die sehr gute 6-Gang Automatik ihren Dienst, diese zeichnet sich durch fast nicht spürbare, sehr rasche Schaltvorgänge und leicht gesenkten Spritverbrauch aus. Der C4 erreichte im Test einen Wert von 6,5 Liter auf 100 Kilometer, was auch am geringen Eigengewicht von 1.305 Kilogramm liegt.

Wesentliche Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP, ASR und ISOFix finden sich schon beim Basismodell in der Serienausstattung. Bei einer Notbremsung wird automatisch das Warnblinklicht aktiviert. Auch auf Front- und Seitenairbags, Kopfairbags für die Passagiere der zweiten Reihe und Knieairbag für den Fahrer braucht man nicht zu verzichten. Die praktische Einparkhilfe mit akustischer Abstandswarnung gibt es leider erst in der Exclusive-Variante, ist aber durch die recht eingeschränkte Sicht nach hinten empfehlenswert.

Beim ÖAMTC-Crashtest erreichte der C4 Aircross beim Insassenschutz 31 von 36 Punkten.

Die Preisspanne reicht beim C4 Aircross vom 2WD Benziner um schlanke 23.990 Euro bis zum von uns getesteten Topmodell HDi 150 um 34.090 Euro.

Plus

gutes Preis/Leistungsverhältnis
geringes Gewicht

Minus

kleiner Kofferraum
hinten etwas unübersichtlich

Resümee

Attraktives Design, wenig Gewicht und gelungener Innenraum - der Citroen C4 Aircross macht ein sehr gutes Bild. Das geringe Kofferraumvolumen trübt das Bild etwas, dafür passt der Preis.

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Citroen C4 Aircross HDi 150 – im Test

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