4WD

Haben Sie eine Nische, die Sie füllen möchten? Dann fragen Sie BMW! Zum X1, X3, X5 und X6 gesellt sich jetzt der neue X4. Wie der X6, der als coupé-artige Crossover-Ausführung des großen SUV X5 auftritt und technisch auf diesem basiert, bildet der X4 das Pendant zum kompakteren X3.

Also: Bombastik, Marke X6, in politisch korrekterer, weil kompakterer Größenordnung präsentiert. Mit einem kräftigen Schuss Sportlichkeit natürlich.

Die großen Lufteinlässe in der Frontschürze, die Doppelscheinwerfer und eine Dachlinie vom höchsten Punkt über dem Fahrer bis zur Heckklappe versprechen Fahrdynamik.

Das Paket der serienmäßigen Ausstattung des X4 beläuft sich unter anderem auf 18-Zoll-Leichtmetallräder, Sport-Lederlenkrad mit Schaltpaddels, Xenon-Licht und LED-Nebelscheinwerfer. Die Preisliste startet in Österreich bei 51.300 Euro (Deutschland: 45.600 Euro). Marktstart ist der 12. Juli.

BMW bietet für das neue 4,67 Meter lange "Sport Activity Coupé" sechs Motoren an. Das Leistungsspektrum der je drei Benziner- und Diesel-Aggregate mit xDrive-Allradantrieb reicht von 135 kW/184 PS bis 230 kW/313 PS. Die Abgasnorm Euro 6 erfüllen alle Motoren.

Der Top-Benziner weist 225 kW/306 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern auf. Den Mix-Verbrauch gibt BMW mit 8,3 Litern Benzin pro 100 Kilometer (193 g CO2/km) an.

Der Zweiliter-Dieselmotor im xDrive20d mit 140 kW/190 PS und ebenfalls 400 Nm maximalem Drehmoment kommt laut Norm auf 5,4 Liter Diesel (141g CO2/km).

Im Vergleich zum X3 sitzt der Fahrer im 4er Crossover-Coupé zwei Zentimeter tiefer. Bis zu fünf Personen haben Platz. Zum Technikpaket des X4 gehören Start-Stopp, Segel-Funktion (bei 8-Gang Steptronic Getriebe) und eine Bremsenergie-Rückgewinnung. Unter den zahlreichen Extras findet sich auch ein Head-Up Display.

Wer jetzt eilends ein Flugticket nach Genf lösen möchte, sei gewarnt: Am dortigen Autosalon ist der BMW X4 nämlich nicht zu sehen.