4WD

Mit seiner soliden Power beschleunigt der GLE 450 AMg wMatic in 5,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, erreicht abgeregelte 250 km/h und soll außerdem ein "hervorragendes Handling unter allen Einsatzbedingungen" bieten.

Der Preis für das Power-SUV beträgt in Deutschland 69.734 Euro, der Österreich-Preis für das ab dem zweiten Quartal 2016 erhältliche Modell steht noch aus.

Der 3,0-Liter-V6-Biturbomotor des neuen Mitglieds der AMG-Sportmodell-Familie schickt 270 kW/367 PS und 520 Nm maximales Drehmoment an das serienmäßige neunstufige Automatik-Getriebe. Die "Sportmodelle" sind im Gegensatz zu den "echten" AMG-Modellen (wie der GLE 63 erkennbar an zweistelligen Hubraum-Kennzahlen) ziviler in der Leistung, aber auch deutlich preisgünstiger.

Der Allrad-Antrieb 4MATIC ist heckbetont ausgelegt, was die Querdynamik erhöhen und für viel Fahrspaß auf kurvenreichen Strecken sorgen soll. Dazu tragen ebenso das AMG-Fahrwerk mit Luftfederung und adaptiven Dämpfern sowie die Sportdirektlenkung bei.

Dem Fahrer stehen die fünf Fahrprogramme Individual, Comfort, Glätte, Sport und Sport Plus zur Verfügung, um die Charakteristik je nach Situation anzupassen. Dabei verändern sich unter anderem die Gasannahme, die Schaltpunkte, die Fahrwerksauslegung, die Lenkung und auch der Motorsound.

Durch dieses sportliche Gesamtpaket liegt der GLE 450 AMG 4Matic laut Daimler in Sachen Beschleunigung, Fahreigenschaften und Spitzentempo auf dem Niveau von Sport-Limousinen. Und das schlägt sich auch optisch nieder.

Zwei verchromte Doppel-Endrohrblenden, 20-Zoll-Leichtmetallräder und Reifen der Dimension 265/45 R 20 machen das SUV zum Blickfang. Wem das noch nicht reicht, der bekommt auf Wunsch 21-Zoll-Räder.

Im Innenraum sorgen ein abgeflachtes Sportlenkrad, Aluminium-Zierteile und eine Edelstahl-Sportpedalerie mit Gumminoppen für ein sportives Ambiente.