4WD

Der Nissan Patrol Fanta Limon blickt auf eine ruhmreiche Vergangenheit zurück. 1987 gewann er bei der Rallye Dakar nicht nur die Klasse der dieselbetriebenen Fahrzeuge, sondern errang als erstes Dieselauto überhaupt einen Platz in den Top 10 der Gesamtwertung.

Als Basisfahrzeug für den Wüsten-Renner diente seinerzeit der Nissan Patrol mit Allradantrieb. Übrigens: Durch eine Kooperation zwischen dem Autobauer und dem Getränkehersteller Coca-Cola kam das namensgebende Sponsoring mit Fanta zustande.

Danach verschwand das Fahrzeug in der Versenkung - bis im Februar 2014 Mitarbeiter des europäischen Nissan Technical Centre (NTCE) auf Fotos stießen und sich auf die Suche nach dem Siegerfahrzeug machten. Denn das war damals nach dem Rennen an einen privaten Sammler verkauft worden.

Pünktlich zum 30. Jubiläum wollten sie es wiederbeleben. Sie stöberten es im Automobilmuseum der Sammlung südlich der spanischen Stadt Girona auf. "Der Motor war in schlechtem Zustand. Man konnte ihn nicht starten, viele Teile waren korrodiert. Auch die Vorderachse war beschädigt. Doch das Schlimmste war die Elektrik, die von Ratten übel zugerichtet worden war", sagt Juan Villegas, Mitglied des achtköpfigen Restaurations-Teams.

Die Crew ließ sich nicht abschrecken und arbeitete mehr als zwei Jahre lang an den Wochenenden am Fahrzeug. Europaweit wurden Teile angefragt und Nissan-Händler kontaktiert. Und so wurde aus dem rostigen Wrack wieder ein funktionierender Rallye-Wagen, der jetzt in sein "Wohnzimmer" zurückgekehrt ist: die Sanddünen der Sahara.

"Dieser Moment macht uns stolz. Wir haben dieses Projekt mit Herz und Verstand verfolgt und es war nicht einfach. Doch dieses Fahrzeug erneut in der Wüste zu sehen, war einfach fantastisch", erklärt Pedro Diaz Illan, das einzige Mitglied des Original-Teams von 1987, das heute noch bei Nissan arbeitet.