4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
{**} {**} {**} {**}

Der wahrscheinlich längste Modellzyklus der Welt

Das Parademodell von Land Rover - der Defender - hat nicht weniger als 58 Jahre auf dem Buckel, bis mindestens 2010 wird die Ikone weiter gebaut.

  • Hier finden Sie Fotos aus der Geschichte des Land Rover Defender!

    Land Rover wird noch im Herbst dieses Jahres Details über den Defender für das Modelljahr 2007 bekannt geben, damit bestätigt man angesichts der ungebrochenen Nachfrage auch die Produktion des "Kultautos" bis mindestens ins Jahr 2010.

    Die Fortführung der Produktion des Defender – er wird seit 1948 in unzähligen Varianten hergestellt – sichert mehr als 750 Arbeitsplätze in Solihull, wo auch der Range Rover, der Range Rover Sport und der Land Rover Discovery 3 hergestellt werden. Land Rover evaluiert zudem alle Möglichkeiten, den Defender auch über das Jahr 2010 hinaus anzubieten.

    Seit praktisch zwei Jahrzehnten werden jährlich rund 25.000 Stück Defender produziert, wobei sich weltweit die Nachfrage jeweils zur Hälfte aus Privat-Kunden und großen Flotten-Kunden zusammensetzt.

    Darunter sind Rettungsorganisationen genauso zu finden wie große Versorgungs-Unternehmen. Zum Beispiel bestellte kürzlich der italienische Strom-Erzeuger ENE eine weitere Tranche über 900 Stück Defender.

    Seit fast 60 Jahren zieht der Land Rover eine beeindruckende Spur über die Erde und ihre entlegensten Regionen. Für viele Teile der Weltbevölkerung war der Land Rover das erste motorisierte Fahrzeug, das sie zu Gesicht bekommen haben.

    "Der Defender leistet nach wie vor einen wesentlichen Beitrag zu unserem Geschäft und ist das beständige Symbol des großen Land Rover 4x4-Erbes", sagt Phil Popham, Managing Director Land Rover.

    "Das einfache und robuste technische Konzept des Defender hat sich nie grundsätzlich geändert und lässt sich zurückverfolgen bis zu den ersten Prototypen im Jahr 1948. Der Defender spielt weiterhin weltweit eine große Rolle bei Hilfs- und Noteinsätzen und in landwirtschaftlichen Betrieben."

    Der Defender ist mit seinem stabilen Leiterrahmen und der leichten Aluminium-Karosserie ungemein strapazierfähig. Offroad-Tauglichkeit, Ladekapazität und Zugkraft vereint der Defender zu einer ungeschlagenen Kombination.

    Der Name "Defender" wurde im Jahre 1990 eingeführt, das Fahrzeug ist aber ein direkter Nachfahre des ursprünglichen Land Rover von 1948. Vom Land Rover Defender und seinen Vorgängern wurden bereits über 1,8 Millionen Stück produziert, davon sind schätzungsweise noch über zwei Drittel in täglichem Einsatz.

    Der Defender erfährt für das Modelljahr 2007 Änderungen beim Antrieb und der Ausstattung und wird damit die zukünftigen, erheblich strengeren Gesetzesbestimmungen bezüglich Emissionen und Sicherheit erfüllen. Damit stellt Land Rover die Produktion des Defender bis mindestens 2010 sicher.

    Unter anderem erfordern neue Sicherheits-Bestimmungen – wie das Verbot von quer zur Fahrtrichtung angeordneten Sitzen – ein neues Layout für den Innenraum des Defender. Mit längs angeordneten Sitzen werden daher die kurze und lange PKW-Variante des Defender Station Wagon ab Modelljahr 2007 über 4 und 7 Sitzplätze verfügen (statt wie bisher 6 und 9 Sitzplätze).

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    Nicht mal Fliegen ist schöner

    Das ist der Brabus 900 Crawler

    Zum 45-jährigen Firmenjubiläum geht Tuning-Profi Brabus aus Bottrop neue Wege: Mit dem Brabus 900 Crawler präsentieren die PS-Spezialisten ihr erstes Supercar mit selbst konstruiertem Chassis und einer weitgehend offenen viersitzigen Karosserie. Man könnte auch sagen: Ein putziges Spielzeug für den Öl-Scheich.

    Double Cab Pick-Up mit BMW-Power

    Ineos Grenadier Quartermaster enthüllt

    Robust, praktisch und im Gelände unschlagbar; das und nicht weniger verspricht Grenadier für ihr nunmehr zweites Modell, den Quartermaster. Dieser kann ab 01. August in Österreich bestellt werden.

    Limitiert auf 2.500 Exemplare

    Der Elfer wird zum Wüstenfuchs

    911 Dakar nennt Porsche den ersten und bislang einzigen Offroad-Elfer aller Zeiten. Wer will, kann sogar 170 km/h im Offroad-Modus fahren.

    Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!

    Limitierter Retro Defender zum 75ten

    Land Rover Works V8 ISLAY EDITION vorgestellt

    Land Rover Classic präsentiert sein erstes Heritage-Sondermodell. Mit dem Classic Defender Works V8 Islay Edition feiert der britische 4x4-Spezialist seinen 75-jährigen Geburtstag. Die Retroausgabe startet in zwei Karosserievarianten zum Preis ab rund 263.000 Euro.

    Im Mai war es so weit: Die Mercedes G-Klasse hat ein neues Bodykit von HOFELE bekommen. Mit dem EVOLUTION Bodykit hat die Design-Schmiede aus Sindelfingen ganze Arbeit geleistet.