4WD

Schon seit rund 20 Jahren entwickelt Hyundai an zukunftsweisenden Technologien und bietet als weltweit einziger Hersteller alle wichtigen alternativen Antriebsarten in Serie an. Mit dem Brennstoffzellen-Fahrzeug Nexo unterstreichen die Koreaner erneut ihre führende Rolle bei den umweltfreundlichen Antrieben. Bis 2025 sollen weitere 18 lokal emissionsfreie Modelle folgen.

Mit dem ix35 Fuel Cell hatte Hyundai bereits ein Fahrzeug mit Wasserstofftechnologie im Programm. "Wasserstoff ist der Schlüssel einer nachhaltigen Gesellschaft. Der Nexo ist ein weiterer Beleg, dass wir unsere Spitzentechnologie konsequent einsetzen, um die Erderwärmung zu reduzieren", so Hyundai-Vize Dr. Woong-Chul Yang.

Der Hyundai Nexo wird ab August 2018 verfügbar sein, Preise gibt es noch nicht. Die Nachfrage in Österreich und Deutschland ist noch überschaubar, vielleicht auch, weil die Förderung zu diesem alternativen Antrieb fehlt. Eine weitere große Hemmschwelle sind sicher die nur funf Wasserstoff-Tankstellen in Österreich und 34 deutschlandweit, ein Ausbau steht aktuell ebenfalls nicht auf dem Plan - aufgrund der geringen Nachfrage.

Der Hyundai Nexo ist komplett "in-house" entwickelt worden und wird in Korea produziert. Vollgepackt mit einigen neuen Assistenzsystemen, die alle auf den Nachnamen "ADAS" hören (Advanced Driver Assistance System). Beispielsweise der erweiterte Tot-Winkel-Warner (Blind Spot View Monitor "BVM"), der die Fahrzeugumgebung auf das besonders große Display in der Mitte des Cockpits projiziert.

Mit dem "LFA", dem Lane Following Assist in Kombination mit dem Autobahnassistent Highway Driving Assist "HDA" haben es die Koreaner geschafft, teilautonom zu fahren. Für alle Einparkmuffel gibt es im Nexo sogar die Möglichkeit, per Knopfdruck über den Fahrzeugschlüssel in enge Parklücken zu manövrieren, dafür muss der Fahrer nicht einmal im Fahrzeug sitzen. Die innovative Sprachsteuerung regelt nicht nur Radio, Telefon und Navi, sondern sogar das Schiebedach und die Klimaanlage.

Das neue Brennstoffzellen-Kompakt-SUV wird eine Strecke von fast 800 Kilometern zurücklegen können, dank der verbauten drei gleichgroßen Tanks und der vierten Technikgeneration des Elektroantriebs.

Einen hohen Stellenwert erhält die Aerodynamik. Der Unterboden ist flächig verkleidet, im Frontspoiler sind Luftkanäle eingelassen, versenkbare Türgriffe lassen den Luftstrom am Fahrzeug entlang gleiten und die D-Säule ist mit Kanälen für das Durchströmen des Fahrtwindes versehen.

Mit der maximalen Leistung von 120 kW/163 PS und einem souveränen Drehmoment von 395 Newtonmetern schafft es das zweite Brennstoffzellen-Serienmodell von Hyundai in 9,5 Sekunden von 0 auf 100.

Beim Tanken beweist der Nexo ebenfalls absolute Alltagstauglichkeit. In kaum fünf Minuten ist das Fahrzeug wieder startklar. Aufgrund der globalen Nachfrage nach kraftstoffsparenden und umweltfreundlichen Fahrzeugen hat sich Hyundai das Ziel gesetzt, bei der Verbreitung von alternativ angetriebenen Automobilen eine führende Rolle zu spielen.

Zusammen mit dem Partner Air Liquide setzt die Europazentrale im deutschen Offenbach dafür einen weiteren Anlaufpunkt für die Mobilität von morgen und stellt eine öffentlich zugängliche Wasserstofftankstelle bereit. Um das Thema weiter zu verbreiten, brachte Hyundai mit dem ix35 Fuel Cell insgesamt 75 wasserstoffgetriebeneisin Paris sowie bereits 2016 insgesamt 50 Fahrzeuge für das Carsharing-Projekt BeeZero zum Einsatz.