4WD

Gedacht ist der expressive Crawler laut Brabus "als kompromissloses Spaßauto für den Einsatz abseits befestigter Straßen". Deshalb besitzt er auch keine Straßenzulassung. Das neue Supercar wird in einer limitierten Auflage von nur 15 Exemplaren aufgelegt, die über einen Zeitraum von drei Jahren ausgeliefert werden sollen.

Herzstück des 900 Crawler ist das V8-Biturbo-Triebwerk mit einer Spitzenleistung von 662 kW/900 PS und einem maximalen Drehmoment von eindrucksvollen 1.250 Nm. Dieser Antrieb katapultiert den gut zwei Tonnen schweren Boliden in Kombination mit einem wahlweise automatisch oder per Schaltwippen betätigten Neungang-Getriebe und permanentem Allradantrieb aus dem Stand in 3,4 Sekunden auf Tempo 100. "Die Höchstgeschwindigkeit wurde wegen der Heavy Duty Offroad-Reifen elektronisch auf 160 km/h begrenzt", so die Tuner.

Portalachsen vorne und hinten sorgen für eine Bodenfreiheit von 53 Zentimetern. Passend dazu wurden in Dämpfung und Höhe verstellbare Spezialfederbeine entwickelt, die bis zu 160 Millimeter Federweg bieten und somit auch für den Einsatz in extremem Gelände geeignet sind. Die Monoblock HD-Schmiederäder von Brabus sind mit 40x13.50 R 20 Geländereifen bestückt. Die offene Karosserie des 900 Crawler im Stil eines Dune Buggy und das vor allem zum Sonnenschutz dienende Dach werden aus hochfestem Sicht-Carbon gefertigt. Die Unterbodenverkleidungen bestehen aus Aluminium und widerstandsfähigem Carbon-Kevlar.

Inklusive ist auch ein Intercom-System für Fahrer und Passagiere sowie eine GPS-gestützte Offroad-Navigation, wie sie auch bei Wüstenrallyes eingesetzt wird. Und jetzt der Preis, um etwaige "Will haben"-Ambitionen bei Normalos gleich im Keim zu ersticken: ab 891.310 Euro.