4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Citroen C4 Aircross HDi 150 – im Test | 03.06.2013

Fahrverhalten & Preis

Maximilian Lottmann

Der Citroen C4 Aircross verfügt im Motorline-Test über einen 1,8-Liter starken Turbodiesel mit 110 kW/150 PS und 300 Nm. Beim Beschleunigen vom Stand auf Tempo 100 vergehen selbst in der stärksten Motorisierung 11,5 Sekunden, das erhöhte Gewicht und die Automatik stehlen dem C4 etwas an Spritzigkeit. Die Aufhängung des Aircross bietet exzellenten Fahrkomfort und ist ausgewogen und komfortabel abgestimmt. Die recht harte und präzise Lenkung vermittelt eine gute Rückmeldung über die Bodenbeschaffenheit.

Der Allradantrieb bringt den C4 auch abseits der befestigten Straßen noch voran, echte Geländetauglichkeit darf man von dem SUV aber nicht erwarten.

Ungewohnt ist die Einstellung des Allradsystems: erst beim Einrasten des eleganten Wählschalters auf 4WD Lock verteilt der Aircross die Kraft permanent auf alle 4 Räder.

Beim Einlegen der normalen 4WD- Einstellung wird der Antrieb variabel bei Bedarf auch auf die Hinterräder umgeleitet, ist dabei aber meist schon zu spät dran, um beispielsweise auf verschneiten Wegen den Wagen noch zügig voran zu bringen.

In unserem Testmodell verrichtete die sehr gute 6-Gang Automatik ihren Dienst, diese zeichnet sich durch fast nicht spürbare, sehr rasche Schaltvorgänge und leicht gesenkten Spritverbrauch aus. Der C4 erreichte im Test einen Wert von 6,5 Liter auf 100 Kilometer, was auch am geringen Eigengewicht von 1.305 Kilogramm liegt.

Wesentliche Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP, ASR und ISOFix finden sich schon beim Basismodell in der Serienausstattung. Bei einer Notbremsung wird automatisch das Warnblinklicht aktiviert. Auch auf Front- und Seitenairbags, Kopfairbags für die Passagiere der zweiten Reihe und Knieairbag für den Fahrer braucht man nicht zu verzichten. Die praktische Einparkhilfe mit akustischer Abstandswarnung gibt es leider erst in der Exclusive-Variante, ist aber durch die recht eingeschränkte Sicht nach hinten empfehlenswert.

Beim ÖAMTC-Crashtest erreichte der C4 Aircross beim Insassenschutz 31 von 36 Punkten.

Die Preisspanne reicht beim C4 Aircross vom 2WD Benziner um schlanke 23.990 Euro bis zum von uns getesteten Topmodell HDi 150 um 34.090 Euro.

Plus

gutes Preis/Leistungsverhältnis
geringes Gewicht

Minus

kleiner Kofferraum
hinten etwas unübersichtlich

Resümee

Attraktives Design, wenig Gewicht und gelungener Innenraum - der Citroen C4 Aircross macht ein sehr gutes Bild. Das geringe Kofferraumvolumen trübt das Bild etwas, dafür passt der Preis.

News aus anderen Motorline-Channels:

Vorstellung: Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi-Flaggschiff kehrt zurück

Outlander, die vierte Generation: Ab Februar bzw. März 2025 steht er in den heimischen Schauräumen. Die neueste Plug-in-Hybrid-Technologie bietet eine 22,7-kWh-Batterie und 302 PS Systemleistung.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Zwischen Fortschritt und Nostalgie

Die V10-Debatte aus Fahrersicht

Die Gespräche über eine Rückkehr der Formel 1 zu V10-Motoren ebben nicht ab - Für einige Fahrer geht es dabei vor allem um leichtere und agilere Rennwagen

Citroen C4 Aircross HDi 150 – im Test

Weitere Artikel:

Double Cab Pick-Up mit BMW-Power

Ineos Grenadier Quartermaster enthüllt

Robust, praktisch und im Gelände unschlagbar; das und nicht weniger verspricht Grenadier für ihr nunmehr zweites Modell, den Quartermaster. Dieser kann ab 01. August in Österreich bestellt werden.

Der späte Vogel überfährt den Wurm

Ford Ranger Raptor im Test

Die Autowelt ist im Umbruch. Und dann ist da Ford. Die hauen, vermutlich ala „wann, wenn nicht jetzt noch schnell“, die Neuauflage ihres Pick-up-Bestsellers mit dem Motor aus dem Ford GT, einem Bodykit aus Bubenträumen und dem Fahrwerk eines Baja-Rennwagens raus. Komplett vorbei am Markt? Vielleicht. Trotzdem großartig? Verflucht ja.

Der gibt den Takt an

Neuer Range Rover Sport vorgestellt

Mehr als 40 Prozent der in den letzten fünf Jahren verkauften Range Rover tragen den Zusatz Sport. Zuletzt wurde das Luxus-SUV zusammen mit dem kleineren Evoque und dem Discovery Sport zum meistverkauften Modell der Briten. Noch in diesem Jahr fährt die dritte Generation des Range Rover Sport vor. Wir konnten den kommenden großen Rangie bereits in Augenschein nehmen.

Viel Lob vom F1-Weltmeister

Lewis Hamilton testet Ineos Grenadier

Sir Lewis Hamilton durfte in Begleitung von INEOS-Vorstandsvorsitzendem Sir Jim Ratcliffe höchstselbst den Grenadier auf der Straße und im Gelände einer schonungslosen Testfahrt unterziehen.

Nicht mal Fliegen ist schöner

Das ist der Brabus 900 Crawler

Zum 45-jährigen Firmenjubiläum geht Tuning-Profi Brabus aus Bottrop neue Wege: Mit dem Brabus 900 Crawler präsentieren die PS-Spezialisten ihr erstes Supercar mit selbst konstruiertem Chassis und einer weitgehend offenen viersitzigen Karosserie. Man könnte auch sagen: Ein putziges Spielzeug für den Öl-Scheich.

Keine halben Sachen

Fisker präsentiert Ocean Force E Off-Road

"Wir sind bereit, das Offroad-Segment mit dem Fisker Ocean Force E aufzumischen!" tönt Fisker selbstbewusst im Rahmen der Enthüllung der neusten Version ihres Elektro-SUV, das ab dem vierten Quartal 2023 bereits in den Handel kommen soll.