Citroen C-Crosser Konzeptauto | 03.10.2001
Integrallenkung
Punkto Sicherheit, Handling und Fahrzeugdynamik kommen im C-Crosser zukunftsweisende Technologien zum Einsatz.
Die vollelektronische Lenkhydraulik etwa ermöglicht eine variable Umsetzung zwischen Lenkraddrehung und Radeinschlagwinkel. Das bedeutet, dass sich der Wagen über alle vier Räder gleichzeitig steuern und lenken lässt:
Zeigen die Vorderräder beispielsweise nach rechts, werden die Hinterräder parallel und automatisch nach links gedreht, wenn es um das exakte Kurvenfahren geht.
Ermöglicht wird auch eine beispielhafte Lenkpräzision bei hohen Geschwindigkeiten - hier lenken die Hinterräder in die selbe Richtung wie die Vorderräder.
