Audi A4 FSI - Neuvorstellung | 22.07.2002
Technische Daten Audi A4 FSI Limousine
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Motor / Elektrik |
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Motorbauart |
Reihen-Vierzylinder-Ottomotor aus Aluminium mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, zwei oben liegende Nockenwellen DOHC, Schaltsaugrohr |
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Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder |
Kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung , Rollenschlepphebel / 4 |
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Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung |
1984 / 82,5 x 92,8 / 11,5 |
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max. Leistung in kW / bei 1/min |
110 / 6000 |
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max. Drehmoment in Nm / bei 1/min |
200 / 3250 – 4250 |
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Gemischaufbereitung |
Vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas, sequentielle Einspritzung, adaptive Lambda-Regelung ; Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektive, adaptive Klopfregelung, Luftmassenmessung |
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Abgasreinigungssystem |
Motornaher 2-stufiger
Metallkatalysator und Nox Adsorber im Unterboden, |
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Emissionsklasse |
EU 4 |
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Generator in A / Batterie in A/Ah |
120 / 220/44 |
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Antrieb / Kraftübertragung |
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Antriebsart |
Frontantrieb mit Elektronischem Stabilisierungsprogramm ESP |
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Kupplung |
hydr. betät. Einscheiben-Trockenkupplung mit asbest- und bleifreien Belägen |
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Getriebebauart |
5-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert |
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Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang |
3,500 / 2,118 |
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Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang |
1,429 / 1,029 |
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Getriebeübersetzung im 5. Gang / 6.-Gang |
0,789 / - - - |
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R-Gang / Achsübersetzung |
3.444 / 4,125 |
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Fahrwerk / Lenkung / Bremse |
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Bauart Vorderachse |
Vierlenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator |
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Bauart Hinterachse |
Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Stabilisator |
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Bauart Lenkung / Lenkübersetzung / Wendekreis in m (D102) |
wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung / 16,3 / 11,1 |
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Bauart Bremssystem vorn/hinten |
Diagonal-Zweikreis mit ABS/EBV und ESP mit Bremsassistent; Tandem-Bremskraftverstärker, Vorn: innenbelüftete Scheiben / hinten: Scheiben |
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Räder / Reifen |
Aluminium-Gussräder 7J x 16 mit Reifen 205/55 R 16 |
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Fahrleistung / Verbrauch / Akustik |
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Höchstgeschwindigkeit in km/h |
218 |
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Beschleunigung 0-100 km/h in s |
9,6 |
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Kraftstoffart |
bleifrei Super, 98 ROZ |
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Verbrauch städtisch/außerstädt./insgesamt, l/100 km |
9,9 / 5,4 / 7,1 |
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CO2-Massenemission, g/km |
170 |
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Außengeräuschpegel im Stand/Vorbeifahrt in dB (A) |
75 / 73 |
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Gewichte / Belastbarkeit |
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Leergewicht in kg / Zul. Gesamtgewicht in kg |
1350 / 1900 |
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Zul. Achslast vorn/hinten in kg |
1005 / 1035 |
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Zul. Anhängelast ungebremst, kg |
710 |
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Zul. Anhängelast gebremst bei 8% / 12% Steigung, kg |
1500 / 1300 |
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Zul. Dachlast in kg / Zul. Stützlast in kg |
75 / 80 |
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Füllmengen |
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Kühlsysteminhalt (inkl. Heizung) in l |
7,0 |
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Motorölinhalt (inkl. Filter) in l |
4,0 |
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Tankinhalt in l |
70 |
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Karosserie / Abmessungen |
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Art der Karosserie |
Selbsttragend, vollverzinkt, Stahl, Verformungszonen vorn und hinten |
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Anzahl Türen / Sitzplätze |
4 Türen mit zusätzlichem Flankenschutz / fünf Sitzplätze |
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Luftwiderstandsbeiwert cw / Stirnfläche A in qm |
0,29 / 2,14 |
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Länge (L103) / Breite o. Spiegel (W103) / Höhe (H100), mm |
4548 / 1772 / 1428 |
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Radstand (L101) / Spurweite vorn/hinten (W101/W102), mm |
2650 / 1528 / 1526 |
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Höhe Ladekante in mm (H195) |
694 |
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Gepäckraumvolumen nach VDA-Quader in l (V210) |
445 (bei umgeklappter Rücksitzlehne: 720) |
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