AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Citroen C3 1,6 16V - im Test | 21.10.2002

Testurteil

Plus:

+ frisches Design
+ praktische Detaillösungen
+ umfangreiche Serienausstattung
+ kräftiger Motor

Minus:

- wenig Platz in der hinteren Reihe
- teilweise billig wirkende Plastikverkleidungen

Unser Eindruck:

Verarbeitung: 2
Ausstattung: 1-2
Bedienung: 1-2
Komfort: 2
Verbrauch: 2-3
Fahrleistung: 1-2
Sicherheitsausstattung: 2

Fazit:

Citroen beweist Mut, mit dem C3 landet man im Kampf um den besten „Kleinen“ einen Volltreffer. Vielleicht finden die Franzosen noch irgendwo etwas mehr Platz für die zweite Reihe, dann stünde der kleine Spaßmacher fast konkurrenzlos gut da.

News aus anderen Motorline-Channels:

Warum Lepas kein „Frauenauto" bauen will und deshalb Familien überzeugt

Lepas kommt nach Österreich: Das steckt hinter der neuen Premiummarke für Familien

Mit Lepas bringt die Chery Group eine neue Premiummarke und einen ungewöhnlichen Anspruch nach Österreich mit: Nicht die Ausstattungsliste soll überzeugen, sondern wie selbstverständlich das Auto den echten Familienalltag mitträgt. Ein Blick auf die Idee hinter der Marke mit Country Director Lepas Austria, Greta Wang.

340-PS-Roadster oder Allradler mit 536 PS

MG Cyberster beginnt unter 60.000 Euro

MG Motor Austria nennt alle Preise seines vollelektrischen Roadsters: Die Listenpreise beginnen bei 59.990 Euro für den heckgetriebenen Cyberster und 67.990 Euro für die Allradversion.

Eine Legende unter Strom

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV erwartet sich der Importeur dagegen nur rund zehn Prozent Anteil.

Citroen C3 1,6 16V - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.