Fiat & Lancia auf dem Automobilsalon in Bologna | 06.12.2002
Offroad-Doblo und Lancia Studie
Neben dem Facelift des Barchetta machen Fiat und Lancia mit zwei Offroad- und einer GT-Studie auf sich aufmerksam.
Lancia
Lancia zeigt die Designstudie "Granturismo Lancia". Das viertüriges Coupé basiert auf der Technik der Premium-Limousine Lancia Thesis.Das Team um Lancia Design-Chef Flavio Manzoni ließ sich bei der Konzeption des Karosserieaufbaus des 4,62 m langen, 1,92 m breiten und 1,41 m hohen avantgardistischen Concept-Cars vom Lancia Beta HPE (High Performance Estate) der siebziger Jahre inspirieren. Es reinterpretiert in vielen Details jedoch auch die Formensprache anderer faszinierender Modelle der 96-jährigen Lancia Historie, wie z. B. des Lancia Aprilia oder des Lancia Ardea.
Gleichermaßen gibt der "Granturismo Lancia" heute schon einen Ausblick auf das Design zukünftiger Lancia Modelle. Einige Merkmale der Designstudie werden 2003 in adaptierter Form am Nachfolger des chicen Life-Style-Kompaktwagens Lancia Y zu sehen sein.
Der "Granturismo Lancia" verkörpert die ausgewogene Synthese der Grundwerte, die seit jeher Lancia Automobile auszeichnen: Tradition und Innovation, Sportlichkeit und Eleganz, Emotion und Funktionalität. Er verdeutlicht damit einmal mehr das reiche Potential der großen, italienischen Traditionsmarke Lancia.
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Fiat
Der Fiat Barchetta erfährt im Frühling 2003 ein zartes Facelift. Erste Eindrücke davon können die Besucher der Bologna Motorshow (7.-15. Dezember 2002) gewinnen.Auf dem Fiat Stand ist der Roadster mit neuen Stoßfängern vorne wie hinten zu bewundern. Die sportliche Linienführung wurde beibehalten und nun durch einen neuen, aggressiv geöffneten Frontgrill und ein größeres Auspuffendrohr am neugestalteten Heck verstärkt.
Der Innenraum wird durch titanfärbige Fassungen um Instrumente und Lufteinlässe aufgewertet. Ebenso neu wird das Lenkrad, Türverkleidung und die Sitzbezüge sein. Die Ausstattungsversionen und zusätzliche Details werden erst knapp vor Einführung im Frühjahr bekannt sein.
Interessante Designstudien ohne konkreten Realisierungsplan stellen zwei weitere Fiat Exponate mit Offroad-Anstrichen für den Sporteinsatz auf der motorsportlastigen Show in Bologna dar: Fiat Simba und Fiat Sandstorm.
Der Fiat Simba ist ein Prototyp eines Kleinwagen-SUV, der den Wechsel der Käuferprofile mit einem Fahrzeug, das mehrere Talente unter einer Karrosserie vereint, zu beantworten bestrebt ist. Sowohl im Tropischen- als auch im Großstadtdschungel könnte der 3680 mm lange, 1730 mm hohe und 1630 mm breite Allrad-Kleinwagen seine Fähigkeiten gleichermaßen unter Beweis stellen. Das Design des Dreitürers wird aufgewertet durch typische Offroad-Assoziationen: eine Strebe zur Verstärkung von A-Säule und Dachstruktur, Ersatzrad auf dem Dach, Rammschutz und Zusatzscheinwerfer.
Der Fiat Doblo Sandstorm stellt eine mögliche Off-Road-Version vom vielseitigien Fiat Familien- und Lasten-MPV dar. Der Sandstorm macht Eindruck durch seine starke Solidität, die von Verkleidungen an den Radkästen und an der Front verstärkt wird. Am auffälligsten: die 215/85/16-Zoll-Rallyebereifung und Scheibenbremsen mit vier Kolben vorne, bzw. zwei Kolben hinten. Der Allrad-Antrieb verfügt über ein selbstsperrendes Zentraldifferential.
