AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Ford Fiesta 1,4 16V Trend - im Test | 30.07.2002

Technische Daten

Motoren und Fahrleistungen

 

Benzinmotoren

Diesel

 

1,4l Duratec 16V

1,6l Duratec 16V

1,3l Duratec 8V

1,4l Duratorq
TDCi

Hubraum

cm3

1388

1596

1297

1399

Bohrung x Hub

mm

76.0 x 76.5

79.0 x 81.4

73.96 x 75.48

73.7 x 82.0

Leistung

kW/PS

58/80

74/100

50/68

50/68

bei

min-1

5700

6000

5000

4000

Drehmoment

Nm

127

143

108

160

bei

min-1

3500

4000

2800

1750

Beschleunigung von 0-100km/h

s

13.5

10.8

16.0

14.8

Höchstgeschwindigkeit

km/h

166

185

160

164

Kraftstoffverbrauch

l/100km

6.1

6.6

5.8

4.5

CO2 Emission

g/km

146

158

139

119

Abgasnorm

Euro4

Euro4

Euro4

Euro3

Karosserie

5-türige Limousine, selbsttragende Ganzstahlkarosserie mit computeroptimiertem Crashverhalten

Abmessungen

Länge

mm

3917

Breite

mm

1683

Höhe

mm

1417

Radstand

mm

2487

Spurweite vorne

mm

1477

hinten

mm

1444

Gepäckraumvolumen gemäß VDA

l

284

Kraftstoffvolumen

l

45

Elektrisches System

CAN-Bus

Fahrzeugsicherung

elektronische Wegfahrsperre PATS, optional Diebstahl-Alarmanlage und Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Sicherheitsausstattung

Intelligent Protection System mit zweistufig auslösbaren Frontairbags und Sensorsystem für die Erkennung der Unfallschwere, Seitenairbags, optional Kopf-Schulter-Airbags, elektronisches Antiblockier-Bremssystem (ABS), 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Sitzplätzen, pyrotechnische Sicherheitsgurtstraffer und progressiv arbeitende Gurtkraftbegrenzer vorne, Sicherheitsfahrgastzelle und computeroptimierte Crash-Zonen

Fahrwerk

Vorderachse

Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen

Hinterachse

Verbundlenkerachse

Lenkung

Zahnstangen-Servolenkung serienmäßig, Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag 2,8

Wendekreis

m

9.8

Bremsen

Serienmäßig elektronisches Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), hydraulisches Zweikreis-Bremssystem (diagonal geteilt), innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten

Bremsscheibendurchmesser, vorne

258 mm (Dicke 22mm, innenbelüftet)

Bremstrommel hinten

203 mm

Reifen

175/65R14

News aus anderen Motorline-Channels:

Warum Lepas kein „Frauenauto" bauen will und deshalb Familien überzeugt

Lepas kommt nach Österreich: Das steckt hinter der neuen Premiummarke für Familien

Mit Lepas bringt die Chery Group eine neue Premiummarke und einen ungewöhnlichen Anspruch nach Österreich mit: Nicht die Ausstattungsliste soll überzeugen, sondern wie selbstverständlich das Auto den echten Familienalltag mitträgt. Ein Blick auf die Idee hinter der Marke mit Country Director Lepas Austria, Greta Wang.

Passt das Konzept von Audi Q6 e-tron, Volvo EX60 und Co?

Alternativen zu unserem Vergleichstest

Elektro-SUVs mit 800-Volt-Technologie, Allrad und einer Leistung zwischen 400 und 500 PS gibt es gar nicht sooo häufig. Wären zur gleichen Zeit entsprechende Testauto-Slots frei gewesen, diese Kandidaten hätten gut zu unserem Fotoshooting gepasst.

Kein Schreibfehler

Helden auf Rädern: Kia Rocsta

Man darf sich von Äußerlichkeiten nie täuschen lassen. So auch bei diesem Kia. Denn der Rocsta sieht älter aus als er ist. Und hat einen wilderen Namen als sein Wesen eigentlich war.

Ford Fiesta 1,4 16V Trend - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Der große Leitfaden zur optimalen Absicherung fürs Auto

Schadensfall, Haftpflicht, Vollkasko

Ein eigener PKW oder ein Motorrad bringen im Alltag einiges an Flexibilität und Freiheit. Allerdings bedeutet ein eigenes Auto auch ein gewisses Maß an Verantwortung und man muss sich auf der einen Seite um ausreichend Kraftstoff, Wartung und Reparaturen sowie um die Kfz-Steuern und einen passenden Versicherungsschutz kümmern.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Der richtige Pneu für jedes Wetter

Wie Reifenhersteller auf klimatische Extrembedingungen reagieren

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.