Wassergekühlter V8-Frontmotor mit Motorblock, Zylinderköpfen
und Kolben aus Leichtmetall
Wassergekühlter V8-Frontmotor mit Motorblock, Zylinderköpfen
und Kolben aus Leichtmetall
Ansaugsystem:
Sauganlage mit Schwingrohraufladung
Biturbo mit Ladelaufkühlung
Hubraum:
4.511 cm3
4.511 cm3
Leistung (DIN):
250 kW (340 PS)
331 kW (450 PS)
Bei Drehzahl:
6.000 1/min
6.000 1/min
Max. Drehmoment:
420 Nm
620 Nm
Bei Drehzahl:
2.500-5.500 1/min
2.250-4.750 1/min
Fahrwerk
Vorderachse:
Doppelquerlenker-Achse
Doppelquerlenker-Achse
Hinterachse:
Mehrlenker-Hinterachse
Mehrlenker-Hinterachse
Lenkung:
Zahnstangenlenkgetriebe mit Servo-Unterstützung und
variabler Übersetzung
Zahnstangenlenkgetriebe mit Servo-Unterstützung u.
variabler Übersetzung
Bremse:
18“-Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln
vorn sowie 17“-Bremsanlage mit 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln
hinten. Innenbelüftete Bremsscheiben
18“-Bremsanlage mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln
vorn sowie 17“-Brems-anlage mit 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln
hinten. Innenbelüftete Bremsscheiben
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