AUTOWELT

Kombis erfreuen sich nach wie vor großer Beliebtheit. Galten die "Rucksack-Limousinen" früher eher als Lastesel, hat sich das Bild mittlerweile grundlegend geändert, heute verbindet man mit Kombi Lifestyle.

So hat nun auch Honda eine Kombiversion des erfolgreich angelaufenen Accord präsentiert, der auf den schicken Namen Tourer hört.

Das ist aber nicht der einzige Unterschied zu herkömmlichen Kombis, jede Menge Gehirnschmalz der Ingenieure verhalf zu einem wirklich beachtlichen Gesamtpaket.

Neben einem riesigen Kofferraum sind es vor allem die Details, die den täglichen Umgang mit dem Japaner so angenehm machen. Von einer per Knopfdruck elektrisch öffnenden und schließenden Heckklappe über einen doppelten Laderaumboden bis hin zu sensationell einfach umzulegenen Sitzen - der Accord Tourer überzeugt auf Anhieb.

Das größte Manko ist in Österreich der noch fehlende Diesel-Motor, Ende des Jahres kommt aber die Erlösung, mit mindestens 140 PS und einem satten Drehmoment von 340 Nm wird das Aggregat sicher schnell Freunde finden.

Bis dahin muss man mit zwei Benzinern das Auslangen finden, nachdem wir bei der Limousine mit dem Zweiliter-Einstiegs-Triebwerk (155 PS) vorlieb genommen haben, fiel die Wahl nun auf den stärkeren 2,4 Liter mit 190 PS.

Die Ausstattung der Version "Type-S" lässt keine Wünsche mehr offen, von Stoff-Leder-Sportsitzen über eine Zweizonen-Klimaautomatik und ein HiFi-Center bis hin zu vier elektrischen Fensterhebern und der erwähnten elektrischen Heckklappe reicht das Serienangebot.

Mit 32.400,- Euro steht unser Testwagen in der Preisliste. Auf den ersten Blick nicht unbedingt billig, man sollte allerdings die Austattung mit der Konkurrenz vergleichen, bevor man endgültige Schlüsse zieht. Dann sind die Karten des Honda Accord Tourer nämlich äußerst günstig, die Zweiliter-Basisversion ist für faire 26.980,- Euro zu haben.

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