Subaru Impreza Modelljahr '06 - schon gefahren | 02.11.2005
Sporthilfe
Motorline.cc hat dem Einstiegs-Sportler 2.0R "Pro-Sportsline" auf den Zahn gefühlt und am heißen Sitz von Kris Rosenberger im STi Platz genommen.
Subaru Impreza 2.0R "Pro-Sportsline"
Nicht nur in der Rallye-Szene erfreut sich der Subaru Impreza steigender Beliebtheit, auch die zivilen Versionen könnten demnächst verstärkt zu sehen sein.
Grund dafür ist die von Subaru Österreich aufgelegte "Pro-Sportsline" Edition, die das Rallye-Tier in gezähmter Form alltagstauglicher und leistbarer macht.
Denn kostet das Spitzenmodell Impreza WRX STi immerhin 49.990,- Euro, ist der optisch an das Topmodell angelehnte Pro-Sportsline Impreza bereits ab faire 25.990,- Euro zu haben.
Dass es sich dabei um alles andere als eine bis auf's nackte Blech abgespeckte Basis-Version handelt, macht der Blick in die Ausstattungs-Liste deutlich.
17-Zoll Alufelgen samt Pirelli-Reifen sind da ebenso zu finden wie ein Sport-Auspuff, der für den richtigen Sound sorgt, Xenon-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik oder ein CD-Radio.
Und auch der Antrieb kann sich sehen lassen, ein 160 PS starker Boxer-Motor verhilft zu sportlichen Fahrleistungen, Tempo 100 km/h ist bereits nach 8,8 Sekunden erreicht.
Trotz dieser kompletten Ausstattung sollte der Pro-Sportsline-Käufer noch ein kleines Restbudget einplanen, ohne jegliches Spoilerwerk am Kofferraum-Deckel wirkt der Subaru nackt.
Abhilfe schafft das Original-Zubehör, den "kleinen" WRX-Spoiler gibt es für rund 700,- Euro, der "große" STi-Heckflügel ist mit 1.300,- Euro allerdings kein Sonderangebot.
Das Fahrverhalten des nur in weiß oder schwarz erhältlichen Einstiegs-Sportlers ist nicht zuletzt aufgrund des symmetrischen Allrad-Antriebs sehr ausgeglichen und neutral, selbst bei hektischen Lenkmanövern bleibt der Japaner gut beherrschbar.
Subaru Legacy 2.0R T.W. "Pro-Sportsline"
Die "Pro-Sportsline" Edition sorgt auch in der Legacy-Baureihe für attraktiven Zuwachs. Der ausschließlich als Kombi erhältliche Legacy "Pro-Sportsline" verfügt über ein 165 PS Aggregat und verwöhnt wie auch der Impreza mit üppiger Ausstattung.
So zählen u.a. 18-Zoll Leichtmetallfelgen samt Pirelli-Bereifung, eine Doppel-Auspuff-Anlage, Klimaautomatik, Tempomat und eine Getriebeuntersetzung zum Standard.
32.990,- Euro sind für den Subaru Legacy "Pro-Sportsline" fällig, bei Bedarf wartet Subaru mit attraktiven Leasing-Varianten auf.
Subaru Impreza 2.5 WRX STi
Das Topmodell der Impreza Baureihe ist und bleibt der WRX STi. Im Gegensatz zum Vorgänger wurde der Hubraum auf 2,5 Liter erweitert, das garantiert ein besseres Ansprechverhalten und noch potenteren Durchzug, wie sich Motorline.cc am heißen Sitz von Rallye-Ass Kris Rosenberger überzeugen konnte.
280 PS katapultieren den Impreza in nu 5,4 Sekunden auf Tempo 100 km/h, die theoretische Spitze liegt bei 255 km/h. Beeindruckend zeigt sich auch das Drehmoment von 392 Nm, das bei 4.000 U/min ansteht, der Vergleich mit einem Gummiband liegt nahe.
Das bereits vom Vorgänger bekannte DCCD-Differenzial wurde übernommen, der Fahrer kann damit selbst bestimmen, wie die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinter-Achse erfolgt.
Wie bereits eingangs erwähnt, ist der Spaß mit rund 50.000,- Euro nicht gerade billig, mehr Leistung und Fahrspaß wird man für diesen Preis aber wohl vergeblich suchen.
