AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Per Anhalter durch die Galaxy

Der neue Galaxy setzt nicht nur in punkto Design neue Maßstäbe bei den Vans, wie unser Test des 2.0 TDCi Ghia bewiesen hat.

Walter Reburg

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia!

    Mit seinem Vorgänger, der gemeinsam mit VW und Seat vom Band gelaufen ist, hat der neue Galaxy nur noch den Namen gemeinsam.

    Der Rest ist komplett neu, und statt mit anderen Marken fast baugleiche Modelle auf den Markt zu bringen, hat sich Ford entschlossen, auf gleicher Basis auch den S-Max anzubieten, um so jetzt für alle Ansprüche der Kunden gerüstet zu sein. Immerhin gibt es 4 verschiedene PKW-Großraumfahrzeuge (C-Max, S-Max, Galaxy) im Ford-Modellprogramm.

    Wobei der Galaxy als die schon oft gesuchte eierlegende Wollmilchsau durchgehen kann, verbindet er doch mehrere Fahrzeugkategorien in einem Auto: Von den Platzverhältnissen ist er eindeutig als geräumiger Van auszumachen, bei den Fahreigenschaften geht er als durchaus sportliche Limousine durch und beim Komfort könnte es der Galaxy auch mit Autos der Luxusklasse aufnehmen.

    Für unseren Test haben wir uns allerdings auch für das derzeitige Top-Modell, den 2.0 TDCi Ghia mit 140 Diesel-PS entschieden, der mit einer langen Liste aufpreispflichtiger Extras aufgewartet hat. So haben unter anderem ein DVD-Navi, elektrische Sitze mit Klimatisierung, Bi-Xenon-Scheinwerfer und das Business Paket den Preis auf 45.140,- € hochgetrieben. Der Basispreis für den 2.0 TDCi Ghia beträgt 35.330,- €.

    Wer auf Diesel und Ghia Ausstattung verzichten kann, der ist mit dem Galaxy Ambiente 2,0 mit 145 PS schon ab 31.490,- € unterwegs.

    Weitere Testdetails:

  • Innenraum

  • Fahren & Tanken

  • Testurteil

    Ein Versicherungs-Beispiel, Fotos sowie Ausstattung und Preise finden Sie in der rechten Navigation!
  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia – im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

    Moderne Antriebstechnik im Wandel

    Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

    Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

    P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

    Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

    Toyota Aygo X Play im Test

    Von A nach B unter 20.000 Euro

    Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

    Was passt zu Ihrem Alltag?

    Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

    Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

    Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

    Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

    Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

    Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

    Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

    Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.