AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus:

+ komplette Sicherheitsausstattung
+ sehr gutes Fahrverhalten
+ sehr gute Sitze

Minus:

- Materialanmutung nicht der Klasse entsprechend
- lauter und schwacher Motor
- Kofferraum etwas klein geraten

Unser Eindruck:

Verarbeitung: 2-3
Ausstattung: 2
Bedienung: 1
Komfort: 1
Verbrauch: 2
Fahrleistung: 2-3
Sicherheitsausstattung: 1-2

Resümee:

Der Saab ist mit Sicherheit ein ideales Auto für Leute die sich etwas von der Masse abheben wollen und ein komfortables Reiseauto suchen. Wer nicht soviel Wert auf Fahrspaß legt ist mit dem Dieselmotor auch gut bedient, allen anderen sind aber die bekannt guten Saab-Turbo-Benzin-Motoren ans Herz zu legen, denn erst mit denen wird der Saab 9-5 zu einem wirklichen „Sport-Combi“

News aus anderen Motorline-Channels:

Saab 9-5 1,9 TiD SportCombi – im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Super-Test-Sommer 2025 von AUTO BILD Österreich

Werden Sie Testfahrer für ein Sommer-Weekend!

Sechs Testautos stehen bei dieser Fahraktion für die Leser der bekannten Automobilzeitschrit bereit: Erleben Sie ein Wochenende lang eine der Autoneuheiten und berichten Sie darüber in Bild und Text!

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.