AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Innenraum

Das Interieur des Subaru Impreza WRX STi hat sich in den letzten Jahren nur unwesentlich verändert. Blau tapezierte Sport-Sitze, ein Momo-Sportlenkrad und das schlichte Design der Mittelkonsole sind bereits bekannt.

Der Sitzkomfort ist überraschend groß, trotz ausgeprägter Schalensitze sind auch lange Strecken ermüdungs- und schmerzfrei zu überstehen.

Das Platzangebot kann sich sehen lassen, selbst in der zweiten Reihe taugt der Impreza dank genügend Beinfreiheit als flotte Reiselimousine für vier Personen.

Wuchtet man den überdimensionalen Heckflügel - wir wagen es nicht zu zweifeln und gehen davon aus, dass das aerodynamisch in dieser Größe Sinn macht und sein muss - samt zugehörigem Kofferraumdeckel nach oben, wird der Blick auf den knapp 400 Liter fassenden Kofferraum frei.

Das reicht für einen einwöchigen Familienurlaub, dank einer Skidurchreiche müssen auch die Bretteln nicht auf's Dach, wo man bei jedem Tritt auf's Gaspedal ohnedies Sorge haben muss, dass die Ausrüstung nicht Opfer der brachialen Beschleunigung wird...

Kritik muss der flotte Japaner bei der nicht mehr zeitgemäßen passiven Sicherheits-Ausstattung einstecken, Front- und Seitenairbags sind zwar an Bord, Kopfairbags fehlen aber ebenso wie vollwertige Kopfstützen im Fond.

Positiv erwähnen muss man, dass zumindest eine ISOFIX-Kindersitzvorbereitung serienmäßig vorhanden ist.

News aus anderen Motorline-Channels:

Subaru Impreza 2.5 WRX STi - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Der große Leitfaden zur optimalen Absicherung fürs Auto

Schadensfall, Haftpflicht, Vollkasko

Ein eigener PKW oder ein Motorrad bringen im Alltag einiges an Flexibilität und Freiheit. Allerdings bedeutet ein eigenes Auto auch ein gewisses Maß an Verantwortung und man muss sich auf der einen Seite um ausreichend Kraftstoff, Wartung und Reparaturen sowie um die Kfz-Steuern und einen passenden Versicherungsschutz kümmern.

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.