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Name neu, alles neu

Mit frischem Design und neuem Namen soll der Corolla-Nachfolger Toyota Auris ab 2007 in der europäischen Kompaktklasse für Wirbel sorgen.

mid/mh

Premiere feiert der Auris jetzt auf der Bologna Motor Show (7. bis 17. Dezember). Zum Marktstart stehen zwei Benziner und zwei Dieselmotoren zur Verfügung. Topmodell ist der 2,2-Liter-Diesel mit 130 kW/177 PS, dessen Abgasreinigungssystem D-Cat sowohl Partikel als auch Stickoxid-Emissionen auf ein Minimum reduzieren soll. Ebenfalls erhältlich sind ein Diesel mit 93 kW/126 PS und zwei Ottomotoren mit 71 kW/97 PS und 91 kW/124 PS.

Sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer und ein serienmäßiges elektronisches Stabilitätsprogramm sorgen für Sicherheit. Bei 2,60 Metern Radstand dürfte der 4,22 Meter lange, 1,52 Meter hohe und 1,76 Meter breite Auris Platzverhältnisse auf dem Niveau des Klassenumfelds bieten.

Auch der Kofferraum der als Drei- oder Fünftürer erhältlichen Schräghecklimousine erfüllt mit 354 Litern Ladevolumen die Standards der Kompaktklasse. Neue Bestwerte verspricht der Hersteller für das geringe Geräusch- und Vibrationsniveau an Bord.

Produziert wird das neue Modell im britischen Toyota-Werk in Burmaston. Dort läuft auch der Avensis vom Band. Außerdem wird der Auris zusammen mit dem zunächst weiter angebotenen Corolla Verso in der Türkei gefertigt.

Der Name Corolla, erfolgreichste Modellreihe aller Zeiten, wird in Europa künftig nur noch als Bezeichnung für eine Stufenheck-Limousine der unteren Mittelklasse fungieren.

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