AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Allrad für alle!

Ab sofort ist der neue Volvo S80 mit Sechszylinder-Reihenmotor auch mit dem – bisher dem V8 vorbehaltenen - Allradantrieb erhältlich.

Der neue Volvo S80 ist seit September am Markt, bisher war das intelligente AWD-System dem Spitzenmodell mit V8-Motor vorbehalten. Darüber hinaus kann der Volvo S80 mit dem Elektronikfahrwerk Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) ausgestattet werden, der die Stoßdämpfer in Sekundenbruchteilen der jeweiligen Fahrbahnoberfläche anpaßt und in drei verschiedenen Settings abrufbar ist.

Der Reihensechszylinder mit 3,2 Liter Hubraum ist quer eingebaut und so kompakt, daß er in den Abmessungen mit den Volvo-Fünfzylindermotoren vergleichbar ist. Durch einen geänderten Nockenwellenantrieb sowie die partielle Integration von Nebenaggregaten in den Motorblock ist die Kombination mit dem serienmäßigen Sechsgang-Automatikgetriebe erst möglich. Der neue Reihensechszylindermotor schöpft aus 3,2 Litern Hubraum eine Leistung von 175 kW/238 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 320 Nm.

Das elektronische Allradsystem mit Instant Traction® optimiert das spontane Anfahren aus dem Stand und bietet eine noch bessere Traktion auf rutschigem Untergrund.

Ein Rückschlagventil ermöglicht es, das im AWD-System programmierte Basisdrehmoment über eine Software zu steuern. So liegt beim Anfahren aus dem Stand bereits ein Drehmoment von 80 Nm an, da das Rückschlagventil ein völliges Abfließen der Hydraulikflüssigkeit aus dem System verhindert. Dadurch konnte der bei herkömmlichen Systemen auftretende Anfahrschlupf ausgeschlossen werden. Die Vorteile des Systems sind deutlich schnellere Reaktionen und eine verbesserte Traktion, die zu einer spontanen Anfahrcharakteristik und hervorragenden Beschleunigungswerten führen.

Die Preise des neuen Volvo S80 3,2 AWD mit Sechsgang-Geartronic und manueller Schaltgasse beginnen bei 50.580,- Euro.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.