Hyundai i30 CW 1,6 CRDi Spirit+ - im Test | 17.11.2008
Volkskoreaner
Perfekte Verarbeitung, lebendiger Antrieb, hoher Komfort und jede Menge Platz – und nein, wir reden diesmal nicht vom VW Golf.
Hier finden Sie den Videotest des Hyundai i30 CW 1,6 CRDi Comfort+!
Bis vor ein paar Jahren galten die automobilen Produkte aus Korea eher als Billigmeier, die ihren Besitzern die meiste Freude nur beim niedrigen Kaufpreis gebracht haben. Eher unzuverlässig im Betrieb, trist im Design und lieblos in der Verarbeitung.
Mit der aktuellen Generation ihrer Fahrzeuge haben die Asiaten kräftig aufgeräumt: Zum Klassenprimus Golf - soviel sei bereits verraten - fehlt dem i30 bis auf das VW-Zeichen (und damit das Image) nämlich kaum noch etwas.
Angefangen bei der Materialauswahl, über die Verarbeitung bis hin zum durchaus schicken Styling, das mittlerweile auch dem mitteleuropäischen Gusto schmeichelt, wirkt der Hyundai durch und durch hochwertig und gefällig.
Dass der i30 mit diesem Anspruch nicht mehr zu den früheren Discountpreisen angeboten werden kann, muss dann aber auch klar sein: Ab 14.690,- Euro geht’s los mit dem fünftürigen 105 PS starken 1,4 Liter Benziner. Für einen 90 PS leistenden Dieselkombi müssen zumindest 17.690,- Euro locker gemacht werden.
Zum Motorline.cc-Test trat der kompakte Asiate als i30 CW 1,6 CRDi Spirit+ im schicken Kombikleid und der durchaus munteren 1,6 Liter Common-Rail-Diesel Variante mit 115 PS an. CW steht übrigens für das neudeutsche Wort "Crossover Wagon“. Was allerdings "Crossover“ sein soll, blieb uns bis zum Testende ein Rätsel.
In der getesteten Ausstattungslinie bringt der Koreaner bis auf ESP (unverschämter Weise nur gegen 525,- Euro Aufpreis) bereits alles mit, was das Familienherz begehrt: Angefangen bei acht Airbag, ABS, EBV, ESP, aktiven Kopfstützen, ISOFIX-Halterungen, Servotronic, einer Klimaautomatik, 17“-Leichtmetallfelgen, elektrischen Fensterhebern, Alarmanlage mit Funk-ZV, MP3-CD-Radio, Ipod-Schnittstelle, Lenkradfernbedienung, Lederlenkrad und –schalthebel, über elektrisch einklappbare Außenspiegel bis hin zur Einparkhilfe und zum elektrochromen Rückspiegel ist alles bereits ab Werk mit dabei.
Angesichts der wirklich umfassenden Ausstattung ist der Preis von 23.890,- Euro durchaus gerechtfertigt. Als Tüpfelchen auf dem i wurde unser Testwagen zusätzlich mit einer Lederausstattung samt Sitzheizung versehen, der Preis von 1.250,- Euro ist ebenfalls sehr fair kalkuliert.
Weitere Testdetails:
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