Mercedes SL mit neuem Gesicht | 23.01.2008
Modellpflege beim Luxus-Roadster
Ein neuer Motor und viele Detailänderungen sollen den Mercedes SL bis zur Einführung des Nachfolgers in drei Jahren fit und modern halten.
mid/hh
Der Luxus-Roadster erhält ab April eine sportlicheres Design und einen neuen Basismotor, ein 170 kW/231 PS starkes V6-Triebwerk. Seine offizielle Premiere feiert der Hecktriebler auf dem Automobilsalon in Genf ab 6. 16. März.
Änderungen rundum
Deutlich bulliger und sportlicher als sein fast schon feingliedriger Vorgänger kommt das neue Modell mit einem komplett umgestalteten Vorderwagen daher. An der spitz zulaufenden Front prangt nun ein breiter, steiler Kühlergrill mit nur noch einer statt drei Quer-Lamellen. Weit in die Kotflügel gezogene Klarglasscheinwerfer mit aggressivem Ausdruck ersetzen die Doppelrund-Leuchten des Vorgängers.
Auf der Motorhaube finden sich zwei parallele Sicken, die an den 50er-Jahre-Vorgänger Mercedes 300 SL erinnern sollen. Ein weiteres Retro-Motiv findet sich an den kiemenförmigen Lufteinlässen seitlich hinter den vorderen Kotflügeln. Die Seitenansicht ab der A-Säule bleibt hingegen unverändert, am Heck fällt lediglich eine neue Leuchtengrafik auf.
Motor-News
Der erstmals für den großen Roadster angebotene 3,0-Liter-V6-Einstiegsmotor mit 170 kW/231 PS beschleunigt den Zweisitzer in 7,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch soll bei 9,4 Litern Super auf 100 Kilometern liegen. Eingesetzt wird das Triebwerk unter anderem bereits im kleinen Roadster Mercedes SLK.Mehr Leistung bei weniger Verbrauch bietet der gründlich überarbeitete 3,5-Liter-V6-Motor. Das Hochdrehzahl-Triebwerk verträgt bis zu 7.200 Touren pro Minute und ruft bei 6.500 U/min seine maximale Leistung von 232 kW/316 PS ab, das sind 44 PS mehr als bisher. Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h dauert 6,2 Sekunden.
Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 9,9 Litern auf 100 Kilometern an - bisher waren es 10,3 Liter. Unverändert bleiben der 285 kW/388 PS starke Achtzylindermotor und das V12-Toptriebwerk mit 380 kW/517 PS.
