AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Zwölfzylinder-Motor für den BMW 7er

Big Spender

Die prestigeträchtige Zwölfzylinderversion der Oberklasselimousine aus München kommt im Spätsommer in den Handel.

mid/hh

Den Antrieb besorgt ein 400 kW/544 PS starker 6,0-Liter-Benzinmotor mit doppelter Turboaufladung. Das maximale Drehmoment von 750 Nm liegt im breiten Drehzahlband zwischen 1.500 Touren und 5.000 Touren. D

ie Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 dauert sportwagenmäßige 4,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h abgeregelt. Den Verbrauch gibt der Hersteller nach vorläufigen Werten mit 12,9 Litern auf 100 Kilometern an.

Für die Kraftübertragung an die Hinterachse sorgt eine Achtgangautomatik. Neben der Standardversion wird es auch eine um 14 Zentimeter auf 5,21 Meter gewachsene Langversion geben.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed