AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Einer für alles

Daihatsu empfiehlt den Sirion 1,3 Eco 4WD für die Zeit des kalten Wetters und der Straßenglätte - 4x4 ohne Aufpreis bis Jahresende.

Bei normalen Straßenverhältnissen wird der nur über die Vorderräder angetrieben. Auf dem im Herbst und Winter häufig rutschigen Untergrund kann es jedoch während der Fahrt zu Drehzahlunterschieden zwischen den Vorder- und Hinterrädern kommen.

Beim Sirion 1.3 Eco 4WD überträgt eine Viskokupplung bei Bedarf automatisch einen Teil der Kraft zwecks Vortrieb auf die Hinterräder. Fahrleistungen und Verbrauch unterscheiden sich kaum von denen des Fronttrieblers. Das Mehrgewicht für den 4x4-Antrieb beträgt 40 Kilogramm.

Der 67 kW/91 PS starke Benzinmotor benötigt laut Werk 6,3 Liter Normalbenzin, der CO2-Ausstoß beträgt 148 g/km. Der 3,61 Meter lange und 1,55 Meter hohe Fünftürer beschleunigt in 12,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.

Der Listenpreis für den Daihatsu Sirion 1.3 Eco 4WD beträgt 14.990 Euro. Die für den Allradler ebenfalls erhältliche Vierstufen-Automatik kostet 1.500 Euro extra. Derzeit bieten alle teilnehmenden Händler noch bis Ende 2010 eine Zulassungsprämie in Höhe von 1.500 Euro auf alle lagernden Sirion 1.3 4WD, der Allradantrieb ist somit zum Preis des Fronttrieblers (ab 13.490 Euro) erhältlich.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Super-Test-Sommer 2025 von AUTO BILD Österreich

Werden Sie Testfahrer für ein Sommer-Weekend!

Sechs Testautos stehen bei dieser Fahraktion für die Leser der bekannten Automobilzeitschrit bereit: Erleben Sie ein Wochenende lang eine der Autoneuheiten und berichten Sie darüber in Bild und Text!

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.