Truck-Studie von MAN: Concept S | 13.09.2010
Neue Strömung
Konsequent aerodynamisch: MAN hält eine CO2- und Treibstoffeinsparung von bis zu 25 Prozent bei einem 40-Tonnen-Lkw für möglich.
mid/mah
Das demonstriert der Lkw-Hersteller mit einer Studie namens Concept S, die auf der Nutzfahrzeug-IAA gezeigt wird. Im Windkanal wurde der Truck zu diesem Zweck konsequent auf einen extrem niedrigen Luftwiderstand hin optimiert.
Der mit konsequentem aerodynamischem Design erreichte cW-Wert entspricht dem einer modernen Pkw-Limousine.
Einzige Einschränkung: Um die ermittelten Einsparpotenziale tatsächlich realisieren zu können, müssen Zugmaschine und Anhänger gestreckt werden. Nur so lässt sich das gewohnte Innenraum- und Ladevolumen erreichen.
Änderungen der Straßeninfrastruktur wären dafür laut den Entwicklern nicht nötig.
