AUTOWELT

Nachdem die Elektrifizierung der Modelle R8, A1 und A2 nicht über Studien heraus entwickelt wurden, starten die Ingolstädter nun in einem neuen Versuch mit dem "A e-tron". Im Visier hat der Audi damit in erster Linie den BMW i3. Als Basis dient laut Auto Bild der E-Up der Konzernmutter VW. Allerdings planen die Ingolstädter, den Stadtflitzer gegenüber dem E-Up deutlich aufzuwerten. Und das gilt nicht nur für das Blechkleid.

So erhält das Audi-Derivat wohl einen stärkeren Elektromotor als der E-Up, der 60 kW/82 PS und 210 Nm Drehmoment liefert und 130 km/h Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Wahrscheinlich orientiert sich der A e-tron eher an der kürzlich verworfenen Studie A2 Concept mit 85 kW/116 PS, 270 Nm Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.

Eine 31 kWh starke Batterie soll für 200 Kilometer Reichweite gut sein und sich je nach Stromquelle in 30 Minuten bis vier Stunden laden lassen.

Darüber hinaus wertet Audi das E-Mobil mit den vier Ringen auch im Innenraum auf. Hier werden unter anderem das Infotainment-System MMI das Fahrdynamik-System Drive-Select zum Einsatz kommen. Die Preise sollen bei unter 30.000 Euro starten.