AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Frontlader

Ende 2015 kommt die erste BMW-Limousine mit Frontantrieb, der neue, viertürige 1er wird gegen Audi A3 und Mercedes CLA antreten.

Die BMW-Entscheidung, sämtliche Modelle unter dem 3er aufgrund technischer Synergien mit Mini auf Frontantrieb umzustellen, tat Enthusiasten etwas weh, aber sie ist nun einmal Realität.

Das erste greifbare Resultat ist der bereits vorgestellte BMW 2er Active Tourer, die nächste Modellreihe wird der X1 Anfang 2015 sein. Ein knappes Jahr später (Ende 2015) folgt die 1er Limousine.

Deutlich später kommen das erst heuer facegeliftete 2er-Coupé und Cabrio dran und als letztes der Hatchback, der noch als Hecktriebler im nächsten Jahr ein Facelift erhält.

Erstmals gelang es unseren Fotografen, eine frontgetriebene 1er Limousine vor die Linse zu kriegen. Diese wird gegen Audi A3 und Mercedes CLA (ebenfalls Fronttriebler) antreten und sollte BMW ordentliche Zuwächse bringen - schließlich gab es beim heckgetriebenen Vorgänger keine Limousine, lediglich ein Coupé mit Stufenheck.

Technisch baut die Limousine auf der gleichen "UKL"-Plattform auf wie 2er Active Tourer und künftiger X1. So wie diese beiden wird es auch die Limousine optional mit Allradantrieb geben.

Das Leistungsspektrum bewegt sich im Spektrum des 2er Active Tourer, liegt also zwischen 136 PS (1,5-Liter-Dreizylinder) und 231 PS (Zweiliter-Vierzylinder).

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.