AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Opel Corsa mit automatisiertem Schaltgetriebe

Drei-Liter-Corsa

Der neue Opel Corsa kommt ab März als Spritspar-Modell mit 95 PS starkem 1,3-Liter-Dieselmotor und automatisiertem Schaltgetriebe.

mid/ts

Mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe mausert sich der neue Opel Corsa jetzt zum 3-Liter-Auto. Die "Easytronic 3.0" wählt dabei selbstständig stets den für den Kraftstoffverbrauch günstigsten Gang.

Via Betätigen des Schalthebels kann der Fahrer aber auch manuell eingreifen. Damit kommt der Fronttriebler mit dem 70 kW/95 PS starken 1,3-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 190 Newtonmetern maximalem Drehmoment auf einen Normverbrauch von 3,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

Zu diesem geringen Verbrauch tragt auch das serienmäßige Start-Stopp-System, das Bremsenergie-Rückgewinnungssystem und die optionalen rollwiderstandsarmen Reifen bei. Bestellbar wird der Sparkünstler ab März sein. Ein Preis ist noch nicht bekannt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Super-Test-Sommer 2025 von AUTO BILD Österreich

Werden Sie Testfahrer für ein Sommer-Weekend!

Sechs Testautos stehen bei dieser Fahraktion für die Leser der bekannten Automobilzeitschrit bereit: Erleben Sie ein Wochenende lang eine der Autoneuheiten und berichten Sie darüber in Bild und Text!

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Top gepflegt zu allen Jahreszeiten

Die besten Tipps zur Autopflege

Autopflege ist weit mehr als nur eine oberflächliche Außenreinigung: Wer sein Fahrzeug ganzjährig in makellosem Zustand halten möchte, sollte sowohl den Innenraum als auch den Lack und sämtliche Bauteile regelmäßig warten.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.