Tuning: BMW M2 von G-Power | 24.10.2016
Feuer frei!
Tuner G-Power verpasst dem BMW M2 via Software-Anpassung eine Leistungsspritze auf 410 PS und 570 Newtonmeter Drehmoment.
mid/ts
Mit dem 370 PS starken M2 hat BMW ein Ausrufezeichen in der Klasse der Kompaktsportler gesetzt. Und als hätte die M GmbH dem 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit TwinPower-Turbo-Aufladung nicht schon genug abverlangt, legt Tuner G-Power jetzt noch eine Schippe drauf und ertüchtigt den Baby-M auf 301 kW/410 PS - die Kirsche auf der Sahne. Das maximale Drehmoment steigt bei der nachgeschärften Variante von 465 Newtonmeter auf 570 Nm.
Verantwortlich für das Leistungs-Plus ist wahlweise eine individuelle Anpassung der Motor-Software (Bi-Tronik 2 V1) oder ein externes Leistungsmodul (Bi-Tronik 5 V1). Bei beiden Upgrades bleibt die serienmäßige Motorschutzfunktion uneingeschränkt erhalten. Kostenpunkt: 2.499 bzw. 3.359 Euro.
Dazu gibt es eine Vmax-Anhebung (795 Euro), sodass der G-Power-M2 sich erst bei 290 km/h den Fahrwiderständen beugt. Das sind 40 km/h mehr als die Serienversion und 20 km/h mehr als die "offene" Variante von BMW mit dem M Driver's Package. Und auch bei der Beschleunigung legt der M2 zu.
Den 0 bis 100-km/h-Sprintwert gibt G-Power nicht an, "weil der Vergleich mit der Serie hinkt", heißt es. Bei Serienmodellen würden die Beschleunigungswerte oft unter allzu guten Bedingungen ermittelt. Gemessen hat der Tuner aber die Zeit für den Sprint auf Tempo 200: 14,5 Sekunden dauert das bei der G-Power-Variante. Im Test eines Automagazins brauchte die Serienversion 16,4 Sekunden. Der Unterschied ist also durchaus beachtlich.
Neben der Leistungssteigerung hat G-Power auch das Tuning-Komplettpaket im Programm. So ist ein Gewindefahrwerk (2.248 Euro) erhältlich, das Tieferlegungen von 20-45 Millimeter an der Vorder- und 25-50 Millimeter an der Hinterachse ermöglicht und sich in der Dämpferwirkung neunfach verstellen lässt.
Auch eine Titan-Sportabgasanlage mit Klappensteuerung und vier 90-Millimeter-Carbon-Endrohren (5.945 Euro) ist im Angebot, die für einen brachialeren Sound sorgen und 5,5 Kilogramm Gewichtsersparnis bringen soll. Und damit auch der optische Auftritt entsprechend passt, gibt es zur Abrundung noch einen 20-Zoll-Schmiederadsatz mit 245/30er Hochleistungsbereifung (7.998 Euro).
