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Seat hat 2016 das beste Ergebnis seit der Zugehörigkeit zum VW-Konzern erwirtschaftet. Finanzvorstand Holger Kintscher beziffert den Umsatz auf 8,6 Milliarden Euro. Vor allem aber kann er nach langer Zeit wieder Gewinn melden.

Nach 217 Millionen Euro Verlust 2013, 167 Millionen 2014 und immer noch 7 Millionen Euro minus 2015 konnte Kintscher 2016 stolze 143 Millionen Profit verbuchen. 409.000 Fahrzeuge hat die Marke 2015 im Hauptsitz Martorell nahe bei Barcelona produziert, 9.000 Einheiten mehr als im Vorjahr und 30 Prozent mehr als 2012. Vorstandschef Luca de Meo kommentiert die Zahlen mit Bescheidenheit. Das gute Abschneiden 2016 sei auf die Arbeit der gesamten Mannschaft und seiner Vorgänger zurückzuführen, sagt der Ende 2015 von Audi zu Seat gewechselte Italiener.

In die Zukunft blicken die Marken-Chefs mit größter Zuversicht. Denn das erst Ende 2016 gestartete Kompakt-SUV Ateca konnte mit 24.000 verkauften Fahrzeugen die Absatzzahlen des abgelaufenen Jahres nur noch unwesentlich beeinflussen. Welches Potenzial der Ateca hat, zeigen die Januar- und Februar-Zahlen: In diesen Monaten konnte Seat insgesamt 55.000 beziehungsweise rund 64.000 Fahrzeuge verkaufen. Hält die Tendenz an, ist ein Rekordjahr nicht auszuschließen, zumal sich in naher Zukunft auch die neue Generation des Kleinwagens Ibiza ins Geschehen einmischen wird.

Auf der Produktseite herrscht ebenfalls Aufbruchsstimmung. Seat ist die erste Konzernmarke, die mit der neuen A0-Plattform des modularen Querbaukasten MQB arbeiten darf. Darauf wird ein weiteres SUV entstehen, dessen Name "Arona" bereits veröffentlicht wurde. Doch noch ein weiteres Fahrzeug in dieser immer weiter wachsenden Fahrzeugklasse geplant. "Large SUV" heißt der Arbeitstitel des oberhalb des Ateca angesiedelten Wagens. Sieben Sitze soll er haben und 2018 das Licht der Welt erblicken.