Renault Espace 2,2 dCi Privilege - im Test | 07.04.2003
Van, Van, Vantastisch
Der Urvater aller europäischen Vans hat einen mehr als würdigen Nachfolger bekommen, der neue Espace ist eine rundum harmonische Komposition.
Bernhard Eder
Mitte der 80er Jahre hat Renault den Van auf Europas Straßen gebracht und ihn salonfähig gemacht – und auch heute, knapp zwei Jahrzehnte später, geben die Franzosen auf dem Van-Sektor das Tempo vor.
All jenen kritischen Zeitgenossen, die behaupten, dass Vans zwar praktische, letztendlich aber „urfade“ Fahrzeuge sind, sei ins Stammbuch geschrieben:
Der Renault Grand Espace (im Vergleich zum „normalen“ Espace noch einmal um 20cm länger!) ist wesentlich mehr als nur ein riesiger Laderaum (456 Liter Kofferraum – durch Herausnehmen der hinteren fünf Sitze auf bis zu 3050 Liter erweiterbar!) mit vier Rädern dran.
Das exzellente Fahrwerk und die 150 PS, die unser Testauto unter der Motorhaube hatte, garantieren Fahrspaß, daneben punktet der Grand Espace mit einer Ausstattung, die das Herz jedes Auto-Freundes höher schlagen lässt.
Ohne Übertreibung: im Grand Espace hat Renault das Beste zweier Welten vereint. Eine sportliche Großraum-Limousine mit Innenraum-Dimensionen wie ein Kleinbus – was will man mehr?
Bei soviel Lob sei nicht verschwiegen, dass der Grand Espace kein Schnäppchen ist: für unser Testmodell „Privilège“ 2,2 dCi (150 PS 6-Gang) gilt es, 39.800,-- Euro locker zu machen. Kleiner Trost für Unternehmer: nach wie vor sind alle Grand-Espace-Versionen vorsteuerabzugsberechtigt!
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