Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia – im Test | 22.11.2006
Per Anhalter durch die Galaxy
Der neue Galaxy setzt nicht nur in punkto Design neue Maßstäbe bei den Vans, wie unser Test des 2.0 TDCi Ghia bewiesen hat.
Walter Reburg
Mit seinem Vorgänger, der gemeinsam mit VW und Seat vom Band gelaufen ist, hat der neue Galaxy nur noch den Namen gemeinsam.
Der Rest ist komplett neu, und statt mit anderen Marken fast baugleiche Modelle auf den Markt zu bringen, hat sich Ford entschlossen, auf gleicher Basis auch den S-Max anzubieten, um so jetzt für alle Ansprüche der Kunden gerüstet zu sein. Immerhin gibt es 4 verschiedene PKW-Großraumfahrzeuge (C-Max, S-Max, Galaxy) im Ford-Modellprogramm.
Wobei der Galaxy als die schon oft gesuchte eierlegende Wollmilchsau durchgehen kann, verbindet er doch mehrere Fahrzeugkategorien in einem Auto: Von den Platzverhältnissen ist er eindeutig als geräumiger Van auszumachen, bei den Fahreigenschaften geht er als durchaus sportliche Limousine durch und beim Komfort könnte es der Galaxy auch mit Autos der Luxusklasse aufnehmen.
Für unseren Test haben wir uns allerdings auch für das derzeitige Top-Modell, den 2.0 TDCi Ghia mit 140 Diesel-PS entschieden, der mit einer langen Liste aufpreispflichtiger Extras aufgewartet hat. So haben unter anderem ein DVD-Navi, elektrische Sitze mit Klimatisierung, Bi-Xenon-Scheinwerfer und das Business Paket den Preis auf 45.140,- € hochgetrieben. Der Basispreis für den 2.0 TDCi Ghia beträgt 35.330,- €.
Wer auf Diesel und Ghia Ausstattung verzichten kann, der ist mit dem Galaxy Ambiente 2,0 mit 145 PS schon ab 31.490,- € unterwegs.
Weitere Testdetails:
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